Auto magazin

Porsche 718 Cayman GT4 RS, top model serije 718, po svoj prilici je poslednji sportski automobil Poršea sa centralno postavljenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

GT4 RS je opremljen atmosferskim bokser motorom od 4,0 litre sa okruglo 500 KS i 449 Nm obrtnog momenta i vrti sve do 9.000 obrtaja u minuti. To znači da je samo malo oslabljen u poređenju sa 510 KS na većem 911 GT3, dok predstavlja značajno povećanje u odnosu na 420 KS i 420 Nm koliko ima Cayman GT4.

Za razliku od GT4 koji je takođe dostupan sa manuelnim menjačem, GT4 RS je isključivo uparen sa sedmostepenim PDK menjačem sa dvostrukim kvačilom koji ima kraće stepene prenosa. Međutim, vozač i dalje može ručno da menja brzine preko ručice menjača.

Dodatnih 80 KS u kombinaciji sa poboljšanim menjačem i manjom težinom, ima primetan uticaj na performanse. Kao rezultat toga, Cayman GT4 RS ubrzava od 0-100 km/h za samo 3,2 sekunde, što odgovara vremenu 911 GT3. Maksimalna brzina je takođe povećana na 315 km/h.

Kao što biste očekivali, podešavanje štelujućeg ogibljenja je fokusirano na stazu, sa revidiranim amortizerima, oprugama i stabilizatorima. Kuglični ležajevi povezuju oslanjanje sa karoserijom dok je automobil 30 mm niži od standardnog 718 Cayman.

Vizuelno, 718 GT4 RS se prilično razlikuje od običnog GT4 zahvaljujući masivnom zadnjem krilu sa dizajnom labudovog vrata inspirisanog modelom 911 RSR i 911 GT3. Takođe dobija nekoliko usisnika vazduha specifičnih za RS koji zamenjuju zadnje prozore, koji u kombinaciji sa revidiranim bočnim usisnicima poboljšavaju hlađenje za snažniji motor.

Za još manju težinu tu je opcioni Weissach paket koji uključuje delove od ugljeničnih vlakana (prednji poklopac, usisnici, poklopac kućišta filtera vazduha, poklopci retrovizora, zadnje krilo), titanijumske izduvne cevi, Race-Tex presvlake za instrument tablu i opcione točkove od magnezijuma opremljene sa Michelin Pilot Sport Cup 2 R gumama.

Komentari