Povratak: Citroën C6

Top model Sitroena se vratio! Limuzina više klase sa oznakom “C6” će, na žalost, biti namenjena isključivo kineskom tržištu.

Avangarda započeta modelom “DS” pre šezdeset godina nastavljena je “sitroenom CX”, a nakon njega popularnost umetnosti na četiri točka postaje sve manje zanimljiva evropskim kupcima. Bar kada su u pitanju limuzine.

Iz tog razloga Sitroen ne želi da rizikuje da prođe kao sa prvom generacijom “C6”, za koju je planirana godišnja proizvodnja od oko 20.000 primeraka.

Na kraju se sve završilo tako što je u periodu od 2005. do 2012. proizvedeno ukupno 23.384 primerka ovog prestižnog modela.

Zbog svega toga novi “C6” će biti namenjen samo tržištu Kine. Sa druge strane, auto bi teško i prošao u Evropi, s obzirom da je to zapravo prepakovan “Dongfeng Fengshen A9”.

Doduše, oba modela su mazirana na “EMP2″mehaničkoj platformi PSA grupacije. Dužina automobila je preko pet metara, sa međuosovinskim rastojanjem dugim 2,9 metara.

S obzirom na obzire, potpuno je neukusno porediti novi “sitroen C6” sa prethodnom generacijom. Iako je strategija razvoja bila takva da se auto ipak koliko toliko učini prepoznatljivim i prestižnim, očigledno je da je kabina poprilično svedena, uprkos kožnim sedištima, drvetu i specifičnom estetikom modernih “sitrena”.

Jednostavno, nedostaje ona specifična raskoš i sofisticiranost, koja je krasila prethodne modele.

Što se tiče motora, za pogon je predviđen 1,8 trubo-benzinac snage 204 KS, čije nam poreklo nije poznato. Menjač je šestostepeni automatik.

Početak prodaje je planiran za početak sledeće godine.