Redizajnirani Mercedes-Benz GLS: maksimalan komfor bez odricanja od dizela

Mercedes-Benz GLS 2026 je detaljno unapređen, od spoljašnjosti do motorizacije. „S-klasa među SUV-ovima“ dobija restilizaciju koja donosi niz novina u dizajnu, tehnologiji i motorima, kao i značajno unapređenje elektronike zahvaljujući novom operativnom sistemu MB.OS.

Promenjeni su brojni elementi karoserije, stižu nova efikasnija Digital Light svetla, duboko redizajniran enterijer sa MBUX Superscreen sistemom i još viši nivo komfora za svih sedam putnika.

Dizajn novog GLS-a evoluira bez promene proporcija velikog SUV-a. Sa više od 5,2 metra dužine, model i dalje deluje moćno i prestižno, ali donosi niz estetskih unapređenja.

Prednji deo je redizajniran sa većom i upadljivijom maskom, okruženom osvetljenim hromiranim okvirom i karakterističnom kombinacijom tri horizontalne i jedne vertikalne lamele.

Prednji branik je potpuno nov i daje snažniji vizuelni utisak. Svetlosne grupe dobijaju svetlosni potpis u obliku zvezde, koji se ponavlja i na zadnjim svetlima. Među glavnim novitetima su Digital Light farovi najnovije generacije sa mikro-LED tehnologijom, koji nude do 40% širi snop svetlosti uz do 50% manju potrošnju energije.

Zadnji deo dobija dekorativnu lajsnu koja vizuelno povezuje svetla i naglašava širinu vozila. Restilizacija donosi i nove boje karoserije, kao i alu-felne do 22 inča, uključujući AMG dizajn.

Unutrašnjost GLS-a ostaje referenca među luksuznim SUV-ovima, sa ambijentom osmišljenim da pruži komfor velike limuzine. Serijski dolazi sa sedam sedišta u tri reda, koja su potpuno električno podesiva. Treći red nudi dovoljno prostora i za osobe visine do 1,94 m.

Centralni element je novi MBUX Superscreen – velika staklena površina koja integriše tri ekrana od po 12,3 inča za instrumente, multimediju i suvozača. Sistem pokreće novi MB.OS sa veštačkom inteligencijom i mogućnošću OTA ažuriranja.

Napredne funkcije uključuju MBUX Virtual Assistant, koji može voditi složene razgovore sa vozačem, kao i navigaciju zasnovanu na Google Maps tehnologiji integrisanoj u Mercedes interfejs. Multimedija podržava video streaming, igre i brojne aplikacije iz integrisane prodavnice.

Za putnike pozadi dostupan je MBUX High-End Rear Entertainment sistem sa dva 11,6-inčna Full HD ekrana i odvojivim kontrolama za upravljanje klimom, multimedijom i funkcijama komfora.

Komfor dodatno podižu sedišta sa masažom i sistem Energizing Air Control, koji filtrira i jonizuje vazduh. Kada je potrebno više prostora, zadnja sedišta se električno obaraju, čime se dobija do 2.400 litara prtljažnog prostora.

Nova ponuda motora je potpuno unapređena i svi motori imaju 48-voltnu mild-hybrid tehnologiju sa integrisanim starter-generatorom. Ova tehnologija omogućava rekuperaciju energije, vožnju „u praznom hodu“ i električni boost, uz veću efikasnost i uglađeniji rad.

Dizel ponudu čine GLS 350d 4MATIC sa 3.0 rednim šestocilindrašem od 313 KS (0–100 km/h za 6,3 s) i GLS 450d 4MATIC sa 367 KS.

Benzinsku ponudu čine GLS 450 4MATIC sa 381 KS i GLS 580 4MATIC, vrh ponude sa 4.0 V8 biturbo motorom od 537 KS i ubrzanjem do 100 km/h za 4,7 sekundi.

Sve verzije imaju 4MATIC pogon na sve točkove sa promenljivom raspodelom obrtnog momenta od 0 do 100% između osovina.

Komfor i dinamičke sposobnosti oslanjaju se na sistem E-Active Body Control, koji analizira situaciju u vožnji 1.000 puta u sekundi i pojedinačno podešava opruge i amortizere na svakom točku. Osnovu čini Airmatic vazdušno ogibljenje, sada sa prediktivnim podešavanjem amortizera zasnovanim na podacima iz klauda i Car-to-X tehnologiji.

Za vožnju van asfalta, GLS nudi posebne funkcije poput režima Free-Wheel, koji ljulja vozilo kako bi ga oslobodio iz peska, kao i mogućnost individualnog podešavanja visine svakog točka putem MBUX sistema.

Cene redizajniranog Mercedesa GLS u Srbiji još uvek nisu objavljene.