Kada se 2013. godine prvi put pojavio na tržistu, “pežo 2008” je svojim elegantnim stilom i dinamičnim performansama vrlo brzo uspeo da se visoko pozicionira u segmentu gradskih krosovera.
Do danas je širom sveta prodato preko 580.000 vozila čime ovaj model drži čvrstu poziciju u samom vrhu ovog segmenta.
Sa željom da stilski osveže već moderne linije “dvehiljadeosmice”, dizajneri su preoblikovali prednju masku i u njeno središte smestili amblem brenda.
Automobil je dobio i dodatnu zaštitu na donjim, izloženim delovima karoserije, pa su plastični elementi sada postavljeni i na lukove blatobrana iznad točkova čime je ovaj gradski krosover dobio vrlo robustan izgled.
Restilizovani “pežo 2008” biće dostupan kupcima u Srbiji sa trocilindričnim benzinskim motorom od 1,2 litra sa 82 KS, kao i sa turbo motorima od 110 i 130 konjskih snaga sa manuelnim menjačem koji su drugu godinu za redom dobili nagradu “Engine of the year” u kategoriji od 1,0 do 1,4 litra. Novitet je da će verzija sa 110 KS biti po prvi put dostupna i sa automatskim “EAT 6” menjačem.
Za dizel opcije odabrani su 1,6 litarski motori, koji su standardno povezani sa manuelnim menjačima, u verzijama sa 75, 100 i 120 konjskih snaga. Već dugi niz godina, “pežo HDi” motori ostvaruju impresivne rezultate u niskoj potrošnji goriva, tako da u zavisnosti od uslova vožnje na 100 km “2008-ica” troši između 3,5 i 4,3 litara.
Restilizovani “2008” po prvi put je dostupan i sa “GT Line” paketom, koji između ostalog sadrži ekskluzivne 17 inčne alu felne, crne okvire maske hladnjaka i farova za maglu, sportske aluminijumske pedale, hromiranu izduvnu cev, instrument tablu sa crvenim LED osvetljenjem i još mnogo toga.
Promene u unutrašnjosti obuhvataju novi multimedijalni sistem sa “MirrorLink” i “Apple CarPlay” funkcijama, čime je omogućeno povezivanje Android i iPhone mobilnih uređaja, dok već dobro poznati Pežoov “i-Cockpit” pruža jedinstven doživljaj tokom vožnje.
“Pežo 2008” opremljen je i “aktiv siti brejk” sistemom koji je u stanju da u gradskoj vožnji, pri brzinama do 30km/h i usporenom saobraćaju, automatski zaustavi vozilo ako proceni da je udarac u drugi automobil neizbežan.
Vozači imaju opciono i “Grip Control” komandu, koja se nalazi na centralnoj konzoli, a koja omogućava izbor jednog od pet dostupnih režima vožnje: “Standard”, “Snow” (za snežne uslove) “All-Terrain” (za vožnju izvan asfaltiranih puteva), “Sand” (za peščane podloge) i “ESP Off” (vožnja sa isključenim sistemom elektronske stabilnosti).
Ono što je takođe novina su nove boje “Ultimate Red” (prvi put je predstavljena kod modela 308 GTi) kao i Emerald Crystal.
U “aktiv” paketu opreme koji podrazumeva klima uređaj, multimedijalni displej osetljiv na dodir, svetla za maglu sa hromiranim detaljima i kožni volan, novi “2008” sa 1,2 “Puretech” motorom od 82 konjske snage košta 13.990 evra.
Putem finansijkog lizinga rata za ovaj model iznosi 158 evra sa učešćem od 30 posto i rokom otplate od 72 meseca. U istom paketu cena za model sa turbo motorom od 110 KS iznosi 15.190 evra, dok sa dizel motorom od 100 konjskih snaga novi “pežo” je dostupan za 16.890 evra.
