Auto magazin

Posle četiri godine od predstavljanja, VW Polo je redizajniran. Izmene su poprilične, ne samo u pogledu dizajna već i tehnologije.

Za početak, nova su prednja i zadnja svetla koja su čak i na nanjjeftinijim verzijama standard. Oni koji žele više, moći će da doplate za “IQ.LIGHT LED” Matrix farove. Interaktivna svetla će “preskakati” vozila ispred kako ne bi zaslepela njihove vozače.

Opcija će biti još jedna velika novina. To je centralni vazdušni jastuk koji bi u slučaju udesa trebalo da zaštiti vozača i suvozača od međusobnog povređivanja.

Lepa vest je da će digitalni instrumenti u vidu displeja dijagonale osam inča biti na spisku standardne opreme čak i osnovne verzije.

Promenjena je i tastatura ventilacionog sistema i klima-uređaja. Umesto fizičkih tastera i dugmića tu je sada kapacitivna tastatura sa komandama koje reaguju na dodir.

Bolje opremljene verzije imaće i veći displej digitalnih instrumenata dijagonale 10,25 inča, kao i veći displej multimedije dijagonale osam inča.

U ponudi će biti bežični punjač telefona, kao i mogućnost naknadne ugradnje navigacije. VW Polo može da se pohvali i najnovijim bezbednosnim sistemima među kojima je mogućnost poluautonomne vožnje drugog nivoa.

Za pogon su zaduženi mahom 1,0 motori. Jedini atmosferac će imati 80 konja, dok će TSI oznaku imati verzije sa 95 i 110 konjskih snaga. Najsnažniji će se standardno isporučivati sa sedmostepenim DSG menjačem, dok će se kod ostalih poručivati.

Volkswagen tradicionalno nudi i 1,0 TGI verziju sa pogonom na prirodni gas, odnosno metan. Imaće 90 konja.

Komentari