Ovi prototipi su uvertira u jedinstven i sveobuhvatan ekosistem HYVIA koji uključuje proizvodnju i distribuciju zelenog vodonika kao i ponudu lakih komercijalnih vozila sa pogonom na vodonik
HYVIA, kao zajednički projekat Renault Grupe i kompanije Plug Power, svetskog predvodnika u području gotovih rešenja zasnovanih na vodoniku, predstavio je prvi konkretni proizvod svoje saradnje: prototip HYVIA Renault Master furgon H2-TECH, veliki kombi sa teretnim prostorom zapremine 12 m3 i dometom do 500 km, sa elektromotorom koji se napaja iz vodonikovih ćelija.
Prototip Renault Master Van H2-TECH
- Master Van H2-TECH ne ispušta emisije ugljenika, ima veći domet i brže se puni.
- Ovaj veliki kombi za prevoz robe i paketa ima zapreminu teretnog prostora od 12 m3 i domet do 500 km, a u prodaju stiže 2022. Ispunjavaće potrebe poduzeća, velikih kupaca, flota i lokalnih zajednica. Mobilnost zasnovana na vodoniku danas je od posebne važnosti za laka komercijalna vozila jer pomaže da se poveća domet pri većem opterećenju i intenzivnijoj upotrebi.
- Master Van H2-TECH je opremljen gorivnom ćelijom snage 30 kW, baterijom kapaciteta 33 kWh i rezervoarima sa ukupno 6 kg vodonika (četiri rezervoara zapremine 1,5 kg).
- Proizvedeno u Francuskoj:
- Master Van proizvodi se u fabrici Batilly u Francuskoj.
- Ugradnju električnih rešenja i rešenja zasnovanih na vodoniku sprovodi PVI, filijala Renault Grupe u Gretz-Armainvilliersu.
- Električni motor proizvodi se u fabrici Cléon.
- Sastavljanje gorivnih ćelija u fabrici u Flinsu trebalo bi da započne do kraja ove godine.
- Rezervoare vodonika će dobavljat francuska kompanija Faurecia.
Prototip stanice za snabdevanje vodonikom
- Stanica za snabdevanje vodonikom kompanije HYVIA omogućava punjenje za samo pet minuta. Sam postupak punjenja je jednostavan kao i punjenje vozila sa termičkim motorom pa će vozači više vremena provoditi u vožnji.
- Snabdevanje same punionice i punjenje vozila su krajnje jednostavni:
- vodonik se dobija elektrolizom vode direktno na lokaciji ili se isporučuje u cisternama.
- Sistem komprimuje vodonik kako bi ga uskladištio pre utakanja u vozilo.
Sigurnost je na prvom mestu: sistemi ispunjavaju sve propise i u skladu su sa preporučenim praksama.
- Stanica za snabdevanjem vodonikom kompanije HYVIA biće dostupne za kupovinu, zakup ili najam.
- Proizvodiće se u fabrici u Flinsu u Francuskoj.
Jedinstven i sveobuhvatan ekosistem HYVIA
Spomenuti prototipi su uvertira u jedinstven i sveobuhvatan ekosistem HYVIA koji uključuje proizvodnju zelenog vodonika (elektrolizom) i njegovu distribuciju (uz pomoć stanica za snabdevanje), kao i ponudu lakih komercijalnih vozila sa pogonom na vodonik (kombi, šasija sa kabinom i gradski minibus) kojima se proširuje ponuda baterijskih električnih vozila.
Prototipi u najavi:
- Master Chassis Cab H2-TECH: veliki kombi sa još više teretnog prostora (19 m3) i dometom od oko 250 km.
- Master Citybus H2-TECH: gradski minibus idealan za preduzeća, lokalne uprave i prevoznike kojima treba vozilo za prevoz do 15 putnika, sa dometom od otprilike 300 km.
Mnogi se klade u vodonik kao zamenu za naftu. Možda su u pravu, ali još je to na predugačkom štapu. Treba tu priču možda pogurati sa izašniim subvencijama, na primer da javni prevoz, taksi vozila, rent a car vozila bude subvencioniran da koristi ovakva vozila.