Najbrži “sandero” je, na žalost evropljana, rezervisan isključivo za tržište Latinske Amerike. Ujedno, biće to prvi model Renoa (svuda osim u Evropi Dačijini modeli nose znak Renoa) sa “RS” znakom van Evrope.
U odnosu na standardnu verziju, “sandero RS” ima dosta vizuelnih izmena, ali ne toliko da previše poskupi proizvodnju. Drugačiji su branici, postavljen je sportski završetak izduva, a tu su i sportski naplaci velikog prečnika.
“Sandero RS” još može da se pohvali LED dnevnim svetlima pozicioniranim nisko u branicima kao kod ostalih “renoa” koji nose sportsku oznaku. Na zadnjem delu je postavljen i spojler sa difuzorom.
Unutrašnjost je takođe izmenjena. Osim “RS” znaka na volanu, postavljena je drugačija pozadina instrumenata, a tu su i aluminijumske nožne komande.
Sastavni deo sportskog dizajna su crveni detalji, kao i sportska sedišta koja su morala da budu postavljena umesto gotovo ravnih standardnih.
U “sandero RS” će se ugrađivati dvolitarski atmosferski Renoov benzinac koji razvija 145 konjskih snaga. U materijalu za novinare nije precizirana vrsta goriva koju koristi, ali pretpostavljamo da je to etanol, odnosno etil-alkohol.
Osim svih ovih detalja, “sandero RS” može da se pohvali sportskim ogibljenjem, sportskom letvom volana koja omogućava direktnije upravljanje kao i pojačanim kočnicama, koje uključuju i diskove na zadnjim točkovima.
Na žalost, “sandero RS” se neće prodavati u Evropi, iako smatramo da postoji dosta prostora za ovakvu vrstu niskobudžetnog “hot-heča”.
