Sve je počelo od ekskluzivne želje jednog jedinog kupca, a danas je preraslo u jednu od najekskluzivnijih malih serija u savremenoj automobilskoj industriji. Morgan je u svom tradicionalnom sedištu u britanskom Malvernu predstavio model Midsummer Coupé. Recept je jednostavan; uspešnu studiju otvorene Barchette iz 2024. godine trebalo je razviti dalje, ali sa zatvorenim krovom.
Ono što britanski proizvođač s ponosom opisuje kao revolucionarnu prekretnicu u savremenoj izradi karoserija, za širu automobilsku javnost biće gotovo nevidljiv spektakl. Naime, svega devet pažljivo odabranih kupaca širom sveta imaće privilegiju da postanu vlasnici ovih ručno izrađenih, potpuno personalizovanih skulptura na točkovima.
Predstavljeni prototip, koji interno nosi naziv „Artists’ Proof“, predstavlja osnovu za nesvakidašnji projekat koji tradicionalno zanatstvo podiže na najviši nivo, ali će se na kraju najverovatnije pretvoriti u izuzetno skupocen kolekcionarski automobil namenjen veoma uskom krugu ljubitelja i kolekcionara.
Ovaj ambiciozni projekat nastavlja kreativnu saradnju kompanije Morgan i renomirane italijanske dizajnerske kuće Pininfarina. Već u ranoj fazi razvoja dizajneri obe kompanije tesno su sarađivali kako bi automobil dobio potpuno jedinstven identitet sa zatvorenom karoserijom.
Nova linija krova raskida sa dosadašnjim proporcijama, u potpunosti menja karakter automobila i fluidnoj silueti daje neočekivanu vizuelnu dinamiku. Posebno se ističe velika staklena krovna površina koja ispunjava enterijer prirodnim svetlom i stvara izuzetno prozračan ambijent.
Pažnja posvećena detaljima jednako je impresivna. Inspirisana italijanskim sportskim automobilima šezdesetih godina, grafika bočnih prozora sa spuštajućim staklima dodatno naglašava eleganciju vozila. U donjem delu karoserije polirane ploče od nerđajućeg čelika predstavljaju direktnu stilsku vezu sa originalnim Barchetta konceptom.
U enterijeru dominira najkvalitetnije tikovo drvo, koje predstavlja suptilnu posvetu tradicionalnoj izradi luksuznih jahti. Brojna domišljata rešenja, poput prekidača za podizanje prozora smeštenih u krovnoj konstrukciji ili potpuno novog aluminijumskog birača stepena prenosa sa umetkom od tikovine, svedoče o velikoj posvećenosti funkcionalnom, ali istovremeno i izuzetno elegantnom dizajnu.
„Midsummer Coupé je nastao iz jednog razgovora“, otkriva Metju Hol, generalni direktor kompanije Morgan Motor Company, objašnjavajući poreklo ovog ekskluzivnog modela.
„Jedan kupac nam je predstavio svoju ideju, a umesto da razmišljamo kako da je jednostavno ostvarimo, zapitali smo se koliko daleko možemo da odemo.“
Ispod elegantne karoserije krije se vrhunska inženjerska tehnologija. Osnovu automobila čini najnovija generacija Morganove lepljene aluminijumske platforme CXV, koja se koristi i u modelu Supersport 400 i zaslužna je za njegove izuzetne vozne karakteristike. Ova lagana konstrukcija uparena je sa proverenim BMW motorom B58.
Kako bi zatvoreni krov bio čvrsto i besprekorno integrisan u konstrukciju vozila, inženjeri su razvili potpuno nova tehnička rešenja. Upotrebljeni su A-stubovi izrađeni od punih aluminijumskih blokova, koji predstavljaju osnovu za vetrobransko staklo i stakleni krov, direktno zalepljene za noseću strukturu automobila.
Ovako složena konstrukcija donosi odlične rezultate. Kupe je svega 2,5 odsto teži od modela Supersport sa klasičnim tvrdim krovom. Potpuno zaptivanje kabine od vremenskih uticaja i efikasan sistem klimatizacije dodatno potvrđuju da cilj nije bio stvaranje eksponata za muzej, već potpuno funkcionalnog automobila za svakodnevnu upotrebu.
Karoserija se izrađuje hibridnim proizvodnim procesom koji kombinuje tradicionalno ručno zanatstvo sa savremenim digitalnim metodama merenja. Ključni elementi karoserije ručno se oblikuju od ravnih aluminijumskih limova na mašini za oblikovanje lima, pri čemu se na svaki automobil ulažu stotine radnih sati. Pošto aluminijumska oplata kod modela Midsummer Coupé predstavlja noseći element takozvane stressed-skin konstrukcije, preciznost izrade mora biti izuzetno visoka.
Kako bi se obezbedila potrebna tačnost, svi delovi tokom sklapanja neprekidno se kontrolišu laserskim skeniranjem i upoređuju sa digitalnim CAD referentnim podacima. Na taj način postiže se preciznost od svega 0,3 milimetra duž čitave karoserije. Konstrukciju upotpunjuje tradicionalni Morganov okvir od jasenovog drveta, zajedno sa laminiranim kućištima blatobrana, koji ne samo da doprinosi čvrstoći već i efikasno prigušuje rezonancije aluminijumskih panela.
Međutim, devet odabranih kupaca ne kupuje samo automobil. U intenzivnom i ličnom dijalogu sa dizajnerima biraju se boje, vrste kože, završne obrade drveta i najsitniji detalji, tako da će iz fabrike u Pickersleigh Roadu izaći devet potpuno jedinstvenih primeraka.
Poseban status ovog modela potvrđuje i prestižni amblem „Fuoriserie“ kompanije Pininfarina, postavljen na bokovima iza prednjih točkova. Ova oznaka tradicionalno je rezervisana isključivo za automobile koji nastaju daleko od klasične serijske proizvodnje.
Dok će proizvodnja automobila za kupce uskoro početi, sudbina predstavljenog prototipa „Artists’ Proof“ već je poznata. On će postati deo stalne postavke ugledne Louwman Collection u Hagu, gde će biti izložen kao savremeni primer britanske tradicije ručne izrade karoserija, i to još pre nego što prvi serijski primerak bude isporučen svom vlasniku.
