Motori koji koriste alternativno gorivo idealni su za upotrebe u dostavnim kamionima, vozilima za skupljanje đubreta u urbanim sredinama, ali i za gradske i prigradske autobuse.
Osnovne prednosti u odnosu na ekvivalentne dizel motore su minimalna emisija štetnih gasova, kao i ekonomičnost eksploatacije.
Primera radi, motori koji sagorevaju CNG imaju emisiju azotnih oksida za čak 70 posto i čestica čađi za 80 posto u odnosu na savremene dizel motore. Dakle, ovo su vozila koja su idealna za upotrebu u naseljenim sredinama.
Mnoge države pružaju brojne olakšice prilikom nabavke vozila koje pokreće komprimovani prirodni gas ne samo zbog ekološkog aspekta eksploatacije takvih vozila, već i zbog opšte dostupnosti CNG-a i LPG-a.
Skanija ima u ponudi šestocilidrični motor zapremine 11 litara snage 280 i 340 KS. Konverzija motora za rad na CNG i LPG je opsežna. Potrebno je konstruisati specijalnu glavu motora sa drugačijim komorama za sagorevanje u odnosu na dizel motore.
Naravno, kako CNG i LPG motori rade po OTO principu, tu su i svećice za paljenje svećice sa neophodnom elektronikom. Tu je i sistem za ubrizgavanje komprimovanog prirodnog gasa u motor, koji takođe kontroliše računar.
Skanijin CNG motor ima energetsku efikasnost od 40 procenata, što nije daleko od najsavremenijih dizel motora koji imaju energetsku efikasnost od 43 odsto.
Krive snage i obrtnog momenta CNG, LPG i dizel motora su vrlo slične, što znači da nema razlike u načinu vožnje vozila opremljenih jednom, ili drugom vrstom motora.
Gorivo se skladišti u četiri boce od po 140 litara koje su smeštene vertikalno iza kabine kada su kamioni u pitanju. Boce su teške do 500 kilograma. Rezervoari obezbeđuju autonomiju od 300 kilometara.
Motori koji koriste alternativna goriva ugrađuju se u vozila koja imaju dve, ili tri osovine u zavisnosti od njihove namene u eksploataciji.
I.Katunac
Menjači
Na raspolaganju su manuelni menjači sa osam i dvanaest stepeni prenosa upareni sa retarderima. Takođe, kao opcija mogu se nabaviti vozila opremljena automatskom transmisijom, takođe uparena sa retarderom.
