Peta generacija “seat ibice” juče je zvanično predstavljena. Zanimljivo je da je auto nešto kraći nego do sada, ali ima produženo međuosovinsko rastojanje i bolju raspodelu unutrašnjeg prostora.
Osim više mesta za putnike na zadnjim sedištima dobila je i povećan prtljažnik sa 292 na 355 litara. Na modifikovanoj “MQB A0” mehaničkoj platformi biće konstruisana i sledeća generacija “VW pola”.
“Ibica” je šira za 87 milimetara, a produžen je i trag točkova. Poznati 1,2 TSI motor definitivno odlazi u istoriju. Umesto njega osnovnu verziju predstavljaće trocilindrični 1,0 TSI sa 95 i 115 KS. Novina je i 1,5 TSI motor sa 150 KS koji je premijeru imao u redizajniranom “golfu”.
Dizelaši su takođe pretrpeli neke izmene. Najmanji je 1,6 TDI i to u verzijama sa 80, 95 i 110 “konja”. Seat je mislio i na ekologiju, pa će u startu biti predstavljena verzija na metan, koji će se ugrađivati uz 1,0 TSI motor sa 90 KS.
Na spisku opreme se nalazi adaptivni radarski tempomat i Beats ozvučenje. Prvo javno pojavljivanje biće za nešto više od mesec dana u Ženevi. Za jesen, odnosno za sajam u Frankfurtu zakazana je premijera krosovera na bazi “ibice” koji će imati naziv “arona”. Ovaj model ulazi u proizvodnju kao zamena za “ibicu” sa troja vrata i karavan verziju.
Lepo. Nadamo se da ce bar neke od tih novina dsoziveti fabija sa fejsliftom koji ocekujemo krajem ove ili pocetkom sledece godine