Singer je početkom godine najavio Turbo studiju kao prvi automobil u svom arsenalu sa motorom koji nije atmosferski. Danas su objavili slike i informacije o verziji koja je više fokusirana na sportske karakteristike, sa više od 500 KS.
Počevši od 964 verzije Porschea 911, Turbo studija daje kupcima priliku da vide šta Singer može da uradi sa takvim vozilom. Prvi automobil prikazan u februaru bio je odevenu zadivljujuću karoseriju od ugljeničnih vlakana Volf Blue sa unutrašnjosti Malibu Sand.
Ovaj novi automobil ima karoseriju od karbonskih vlakana Turbo White sa duplim zelenim gornjim prugama i centralno postavljenim utakačem za gorivo na haubi.
Analogni merači i klasično stilizovan Porsche volan dopunjuju platnene presvlake Houndstooth „Grün“ na vratima i sedištima od ugljeničnih vlakana. Klima uređaj i punjač za bežični uređaj su i dalje uključeni.
Singer je odlučio da koristi 3,8-litarski vazdušno hlađeni šestocilindarski bokser za Turbo modele u kombinaciji sa dva turbo punjača, interkulerima voda-vazduh napravljenim po meri i elektronskim vestgejtom.
Dok vlasnici mogu da zahtevaju prilagođavanja po želji, svaki turbo model će početi sa 450 KS. Ovaj primerak sa slike ima ukupno 510 KS. Kupci takođe mogu da biraju između pogona na zadnje ili sve točkove, a mogu da ugrade i manuelni menjač.
Ovo ipak nije samo standardni 911 sa turbo motorom. Tu je kočni sistem sa poboljšanom silom kočenja, ABS-om i kontrolom proklizavanja.
Singer nije najavio nikakvu osnovnu cenu jer će svako pojedinačno vozilo dobiti sopstveni tretman i cene po meri. Kažu da je više od 70 kupaca već rezervisalo restauracije omogućene Turbo studijom.
