Od 1996. godine kada se pojavila, Škoda Octavia nove generacije je do sada prodana u 7,15 miliona primeraka.
Time Octavia spada u deset najprodavanijih automobila u Evropi i predstavlja ključni model u paleti Škoda automobila.
Sa ukupnim brojem prodatih limuzinskih i karavan verzija, Octavia porodica se smatra najprodavanijim kompaktnim modelom u 27 članica EU, plus Island, Lihtenštajn, Norveška i Švajcarska.
Nekoliko godina posle premijere četvrte generacije, došlo je vreme za redizajn.
Vizuelne promene su uglavnom obeležene redizajniranom prednjom maskom i novim LED Matrix farovima druge generacije. Dobila je “oštriji prednji izgled”, kako Škoda sama opisuje.
Unapređenja uključuju, između ostalog, redizajnirane prednje i zadnje branike.
Takođe su redizajnirane zadnje LED zadnje svetlosne grupe sa animiranim pokazivačima pravca, a ubačene su i brojne nove aluminijumske felne.
I limuzina i karavan produžene su za devet milimetara, na ukupno 4.698 milimetara. Paleta boja Oktavije uključuje tri jednobojne i sedam metalik boja.
Škoda ekskluzivno nudi “Mamba-Zelenu” boju za Octavia Sportline i RS, dok je takođe upadljiva “Phoenix-Narandžasta” dostupna isključivo za Oktaviju Combi.
Za unapređenu unutrašnjost Octavie, Škoda sada nudi devet tzv. “Design Selections”, koje odlikuje povećana upotreba održivih materijala.
Kupci sada mogu naručiti centralni infotainment ekran od 13 inča za ovu seriju modela. Standard je centralni, odvojeni infotainment ekran od 10 inča u kombinaciji sa 10-inčnim digitalnim kokpitom.
Kasnije će Škoda integrisati ChatGPT veštačku inteligenciju u digitalnu asistentkinju Laura. U svim verzijama Oktavije, dvozonski klima uređaj sada dolazi kao standard.
Sa obimnim unapređenjima modela, stiže i nova Simply Clever funkcionalnost. Kombi verzija sada može imati roletnu za prekrivanje gepeka, koja se automatski uvlači, kako bi olakšala pristup prtljažniku.
Putnici na zadnjem sedištu mogu držati torbe, čaše, flaše i druge predmete u sopstvenom odeljku za odlaganje.
Za unapređenu Octaviju, Škoda nudi paletu od četiri unapređena četvorocilindrična motora – po dva benzinska i dva dizel motora.
Pokrivaju opseg snage od 85 kW (115 KS) za oba početna motora do 195 kW (265 KS) u modelu Octavia RS.
Lansiranje modela 2,0 TSI sa 150 kW (204 KS) i standardnim pogonom na sve točkove planirano je za kasniji period.
Početak ponude za modernizovanu Octaviu obeležava 1,5 TSI benzinski motor od 1,5 litara i 2.0 TDI dizel motor.
Oba imaju snagu od 85 kW (115 KS) i upareni su sa 6-brzinskim manuelnim menjačem.
Kao i 110 kW (150 KS) snažan 1,5 TSI, početni benzinski motor opciono može imati DSG menjač i tehnologiju lakog hibrida.
Top benzinski motor u Oktaviji RS sada ima 15 kW (20 KS) više snage nego ranije, sa ukupno 195 kW (265 KS).
Ako želite Oktaviju sa posebno sportskim osećajem, ispod vrhunskog modela RS imate alternativu.
Kod modela Sportline, Škoda kombinuje ključne elemente RS izgleda sa tri dostupne varijante motora: 1,5 TSI sa 110 kW (150 KS), 2,0 TSI sa 150 kW (204 KS) i pogonom na sve točkove, kao i 2,0 TDI dizel sa 110 kW (150 KS).
Sportsko ogibljenje sa smanjenim klirensom od 15 milimetara i progresivni upravljač dolaze kao standard.
Škoda još uvek nije objavila informacije o cenama redizajnirane Oktavije.
