Ekipa Auto magazina upravo je stigla u Barselonu. Posle pauze od godinu i po dana, ponovo smo u glavnom gradu Katalonije. Ovaj put, testiramo najatraktivnije lokalne automobilske proizvode brenda Cupra.
Odmah po sletanju na El Prat aerodrom, sačekao nas je Cupra Leon. Najnovija generacija hečbeka i karavana je prva koja je ponela znak ovog zasebnog brenda. Odvojen je od Seata jer su u pitanju zaista specifični automobili, koji po svojim performansama mogu da stanu na crtu i nekim super-automobilima.
Kao i do sada, Leon ima hečbek i karavan verziju. Cupra odeljenje se potrudilo da i u novoj generaciji karavan ima 4Drive pogon na sva četiri točka. Naravno, u ponudi je i klasičan, prednji pogon. Osim fantastičnog 2,0 trubo-benzinca od 300 konjskih snaga (kod karavana 4Drive 310 KS), u ponudi je i slabija verzija ovog motora od 245 KS, ali i hibridi.
Tako je po prvi put najsportskija verzija Leona elektrifikovana. Ovde je pod haubom 1,4 TSI turbo-benzinac kome elektro-motor u velikoj pomaže prilikom međuubrzanja. Posebno je njegov efekat izražen kada se aktivira kick-down funkcija, pa s pravom nosi Cupra znak.
Čak i 1,4 e-Hybrid ima dve varijante snage, od 204 i 245 konjskih snaga. Mi za sada vozimo snažniju Sportstourer verziju, odnosno karavan. Odabrali smo ga zbog atraktivne tamno sive mat boje sa fantastičnim felnama koje izgledaju kao iz SF filmova. Tu je i najveća razlika u odnosu ne-hibridne varijante: hibridi nemaju perforisane diskove…
Vozimo se do sledeće tačke gde nam domaćini pripremaju veliko iznenađenje…
