Planirano je ulaganje više od 30 milijardi evra do 2025. godine u elektrifikaciju i softvere. Više od 70 odsto prodaje prodaje u Evropi biće vozila sa niskom emisijom izduvnih gasova, dok će u SAD-u njihov procenat do 2030. biti preko 40 odsto
Stellantis je predstavio plan proizvodnje novih modela u narednom periodu. Pogađate, reč je o elektrifikovanim i vozilima sa čisto električim pogonom.
Stellantis planira da postane tržišni lider na tržištu vozila sa niskom stopom emisija (LEV). Tokom 2030. godine, ponuda LEV putničkih automobila kompanije Stellantis u Evropi ima za cilj da neprekidno raste do preko 70 procenata – 10 procentnih poena iznad trenutnih predviđanja u industriji za celokupnu tržišnu ponudu. U SAD-u se očekuje da ponuda LEV putničkih automobila i lakih teretnih vozila kompanije Stellantis bude veća od 40 procenata do 2030. godine.
Kako bi sproveli ovu strategiju, Stellantis planira da investira preko 30 milijardi evra do 2025. godine u elektrifikaciju i razvoj softvera, uključujući i investicije kapitala zajedničkih poduhvata kako bi se finansirale njihove aktivnosti, istovremeno nameravajući da nastavi da bude 30 odsto efikasniji od industrije kada je reč o ukupnom CAPEX-u i i troškovima istraživanja u odnosu na prihode.
Koristeći znanje i sinergije, uvođenje elektrifikacije komercijalnih vozila proširiće se na sve proizvode i sve regione u naredne tri godine, uključujući isporuku kombi vozila sa pogonom na vodonične gorive ćelije do kraja 2021. godine.
Plan elektrifikacije kompanije Stellantis obuhvata ceo lanac vrednosti. Strategija nabavke baterija Kompanije omogućiće joj obezbeđivanje više od 130 GWh kapaciteta do 2025. godine i više od 260 GWh do 2030. godine. Potrebe za baterijama za električna vozila i komponentama biće ispunjene uz pomoć pet “giga fabrika” u Evropi i Severnoj Americi i upotpunjene dodatnim ugovorima o snabdevanju i partnerstvima za podršku ukupnoj potražnji.
Kako bi se osigurala održiva isporuka, Stellantis je potpisao Memorandume o razumevanju sa dva partnera u Severnoj Americi i Evropi vezane za proizvodnju litijuma, koji je identifikovan kao najbitnija baterijska sirovina s obzirom na raspoloživost, kao i mogućnost da integrišu litijum u lanac snabdevanja kada jednom postane dostupan.
Uz strategije nabavki, tehnička ekspertiza kompanije Stellantis i sinergije proizvodnje smanjiće troškove pogonskih baterija. Cilj je da se troškovi baterija za električna vozila smanje za više od 40 procenata od 2020. do 2024. godine, i za više od dodatnih 20 procenata do 2030. Svi aspekti baterija igraju ulogu u smanjenju troškova – optimizacija ukupnog paketa, pojednostavljivanje formata modula, povećavanje veličine ćelija baterije i unapređivanje hemijskog sastava baterije.
Kompanija namerava da maksimalno uveća punu vrednost životnog ciklusa baterije kroz popravke, obnove, upotrebu i recikliranje, kao i da osigura održivi sistem koji daje prioritet potrebama kupaca i brizi za životnu sredinu.
Fokus na klijentu
Cenovna pristupačnost za korisnike je prioritet za Stellantis, jer kompanija namerava da učini ukupan trošak vlasništva električnih vozila jednakim trošku vlasništva vozila sa SUS motorom do 2026.
Elektrifikacija nije jednobrazni plan u kompaniji Stellantis. Svaki od 14 poznatih brendova kompanije je posvećen tome da ponudi najbolja potpuno elektrifikovana rešenja u klasi, i da uradi to na način koji osnažuje DNK svakog brenda. Stellantis je objavio sledeće izjave koje izražavaju pristup elektrifikaciji svakog brenda:
- Abarth – „Zagrevanje ljudi, ali ne i planete”
- Alfa Romeo – „Od 2024, Alfa postaje Alfa e-Romeo“
- Chrysler – „Čista tehnologija za novu generaciju porodica“
- Citroën – „Citroën Electric: Dobrobit za sve!“
- Dodge – „Pocepajte ulice… Ne planetu“
- DS Automobiles – „Umeće putovanja, pod lupom“
- Fiat – „Zeleno je samo kada je zeleno za sve“
- Jeep® – „Sloboda sa nultim emisijama“
- Lancia – „Najelegantniji način da zaštitite planetu“
- Maserati – „Najbolji luksuz sa performansama, elektrifikovan“
- Opel/Vauxhall – „Zeleno je novo kul“
- Peugeot – „Pretvaranje održive mobilnosti u kvalitetno provedeno vreme“
- Ram – „Napravljen da služi održivoj planeti“
- Commercial Vehicles – „Globalni lider u oblasti komercijalnih električnih vozila“
Autonomija vožnje i brzo punjenje su ključni za široku rasprostranjenost i prihvatanje električnih vozila na baterije među korisnicima. Stellantis na ovaj izazov odgovara sa električnim vozilima na baterije sa autonomijama između 500-800 km/300-500 milja, kao i brzinu punjenja od 32 km/20 milja po minuti, koja je najbolja u klasi.
Stellantis će ponuditi ceo asortiman rešenja za pojedince, kompanije i flote, koji će pomoći da se posedovanje ovih vozila učini jednostavnijim. Naši napori će obuhvatati pružanje svakodnevnih ponuda za punjenje pomoću zelenih izvora energije, korišćenjem postojećih partnerstava za proširenje opcija za punjenje, i ubrzavanjem prelaska na pametnu mrežu.
Kompanija namerava da ispuni različite zahteve svojih korisnika time što će podržati razvoj mreža za brzo punjenje širom Evrope, što je omogućeno memorandumom o razumevanju potpisanom između Free2Move eSolutions i Engie EPS. Namera je da se kopira poslovni model kompanije Free2Move eSolutions sa tržišta Severne Amerike.
Donosioci pametnih tehnologija
Četiri platforme fokusirane na električna vozila na baterije su stub razvoja elektrifikovanih vozila Stellantis brendova. Platforme su osmišljene tako da imaju visok nivo fleksibilnosti (dužina i širina) i mogućnost deljenja komponenti, što omogućava ekonomiju obima, jer svaka platforma može da podrži proizvodnju do dva miliona primeraka godišnje.
Te četiri platforme su:
- STLA Small, sa autonomijom do 500 kilometara/300 milja
- STLA Medium, sa autonomijom do 700 kilometara/440 milja
- STLA Large, sa autonomijom do 800 kilometara/500 milja
- STLA Frame, sa autonomijom do 800 kilometara/500 milja
Pogoni obuhvataju porodicu od tri električna pogonska modula (EDM) koji kombinuju motor, prenosni sistem i pretvarač napona. Ti EDM su kompaktni, fleksibilni, i mogu se lako skalirati. EDM se mogu podesiti za pogon na prednjim točkovima, zadnjim točkovima, svim točkovima i 4xe (SUS motor pokreće prednje a elektro zadnje točkove).
Kombinacija platformi, EDM i baterija visoke energetske gustine pružiće vozilima najbolje performanse u klasi u pogledu efikasnosti, autonomije i punjenja.
Program hardverskih unapređenja i daljinskih softverskih ažuriranja produžiće životni vek platformi duboko u sledeću deceniju. Stellantis će razviti softver i kontrole interno, kako bi održavao karakteristike jedinstvenim za svaki brend.
Baterije će biti prilagođene za različita vozila – od manjih gradskih automobila do baterija punih energije za vozila visokih performansi i kamione. Planira se da se u 2024. koriste dva hemijska sastava baterija, kako bi se odgovorilo na različite potrebe korisnika: opcija sa visokom energetskom gustinom, i alternativa bez nikl-kobalta. Do 2026. namera je da se uvede tehnologiju baterija u čvrstom stanju.
