Cilj koji su konstruktori imali pred sobom kada su pripremali redizajn ovog kultnog motora nije bio jednostavan. Trebalo je napraviti lakši, kompaktniji i moderniji motor. Upravo prema željama vozača i ljubitelja ovog motocikla.
Motor je bitno izmenjen pa redni šestocilindraš zapremine 1833 ccm sada ima snagu od 126 KS, a prosečna potrošnja je umanjena za nešto više od jednog litra. Novi su i ram i ogibljenje što bi trebalo da vožnju učini dodatno udobnijom.
Sam motocikl je čak 48 kilograma lakši od prethodne verzije što je bitno uticalo na njegovu agilnost. Standarni menjač je manuelni sa šest brzina, dok DTC verzija ima automatski sa sedam stepena prenosa.
Popis standardne opreme je prilično dug; električni hod unazad, pomoć pri kretanju na uzbrdici, sistem kontrole proklizavanja, audio sistem, GPS… Spisak dodatne opreme seže koliko i vaša mašta. Tačna cena još nije poznata ali će kretati od oko 24.000 dolara.
