Suzuki predstavlja svoj prvi električni automobil. Suzuki eVitara biće proizvođen u proleće 2025. u fabrici Suzuki Motor Gujarat u Indiji, dok će prodaja u Evropi, Indiji i Japanu početi tokom leta 2025.
Suzuki je prikazao brojne slike, ali još uvek zadržava informacije o tehničkim podacima i cenama. Jasno je, međutim, da će postojati i Toyota verzija ovog modela.
Model eVitara zasniva se na konceptu eVX, koji je premijerno prikazan na sajmu automobila Auto Expo u Indiji u januaru 2023. i kasnije na Japan Mobility Show u oktobru 2023. godine. Dužina mu je 4,28 metara, a visina 1,64 metra. Sudeći po ovim merama, pozicioniran je negde između B i C segmenta. Podaci o zapremini prtljažnika još uvek nisu dostupni.
Unutra se nalaze dva horizontalna ekrana jedan pored drugog. Sa vizuelno istaknutim otvorima za ventilaciju i brojnim fizičkim kontrolama, kokpit deluje bogato, posebno u dvobojnoj verziji. Režimi menjača P, N, R i D se očigledno aktiviraju pomoću rotacionog dugmeta na centralnoj konzoli, gde se nalazi i prekidač za režime vožnje i ručna kočnica.
Suzuki svoju platformu za električna vozila naziva Heartect-e. Suzuki eVitara će se u Evropi nuditi sa prednjim pogonom od 106 ili 128 kW ili sa pogonom na sva četiri točka od 135 kW, što je prava retkost. Kod modela sa pogonom na sva četiri točka, dodaje se manji motor od 48 kW pozadi. Verzija sa pogonom na sva četiri točka ima Trail-mod, koji omogućava oslobađanje vozila iz teških terenskih situacija tako što se koči točak koji se okreće u prazno i prenosi obrtni moment na suprotan točak. Suzuki ne daje informacije o vrsti motora, kao ni o performansama u vožnji.
Kao skladište energije koriste se litijum-gvožđe-fosfatne (LFP) baterije kapaciteta 49 i 61 kWh. Da li su to bruto ili neto kapaciteti, Suzuki nije precizirao, ali kod LFP baterija razlika obično nije velika. Suzuki još nije objavio podatke o modalitetima punjenja i dometu.
Na displeju instrumenata, pri napunjenosti baterije od 81 procenat prikazan je preostali domet od 250 km. Ukupan domet mogao bi biti oko 310 km – što bi verovatno bio domet osnovne verzije. Verovatno će verzija sa 61 kWh dostići između 400 i 450 km.
