Zatišje sa automobilskim premijerama prekinuo je potpuno novi Seat Leon. Odmah je dobio pozitivne kritike javnosti, čak se mnogima dopada više od Golfa 8.
U odnosu na prethodnika, ima duže međuosovinsko rastojanje i to za 50 milimetara, uz ukupno povećanje dužine od 86 mm.
Odmah je predstavljena i FR verzija koja svakako nije i neće biti najsportskija, ali je dovoljno atraktivna da oni koji se manje razumeju pomisle da je reč o vrlo brzoj mašini.
Unutrašnjost je prilično originalna, koliko to može da bude moderan hečbek C segmenta. DOminiraju displeji – na mestu instrumenta je ekran dijagonale 10,25 inča, dok je multimedija dijagonale osam ili deset inča.
Odmah je predstavljen i karavan, sa nešto većim prtljažnikom nego do sada, ukupne zapremine 617 litara, što je povećanje od 30 litara. Kod hečbeka je isti kao i do sada – 380 litara.
Osnovnu ponudu motora predstavlja 1,0 TSI sa 90 i 110 konja, dok 1,5 TSI isporučuje 130 i 150 konjskih snaga. U ponudi će biti i 2,0 TSI sa 190 konja.
Nema više 1,6 TDI motora, već umesto njega dolazi 2,0, koji će imati verzije sa 115 i 150 konja. Najavljena je i varijanta sa fabrički ugrađenim pogonom na metan, koju pokreće 1,5 TSI od 130 KS. Sa jednim punjenjem prirodnog gasa može da pređe 440 kilometara.
Velika promena je i u vidu Plug-In hibridne verzije. Nju pokreće 1,4 TSI sa elektromotorom čija snaga nije navedena. Baterija kapaciteta 13 kWh je dovoljna za oko 60 kilometara samo na struju, a ukupna snaga sistema je 204 KS.
U ponudi će biti i laki hibrid na bazi 1,0 TSI motora od 110 KS, kao i 1,5 TSI agregata sa 150 KS.
Početak prodaje je najavljen već za drugi kvartal ove godine.
