Ekipa Auto magazina pozvana je na međunarodnu prezentaciju nove Škode Octavia koja je trebalo da bude održana na Kritu. Zbog poznate situacije događaj je otkazan a novinarima su poslate fotografije koje koje je fabrički tim Škode napravio uoči otkazivanja prezentacije.
Nadamo se da ćemo uskoro imati priliku da novu “oktaviju” uskoro provozamo, s obzirom da je već počela prodaja i kod nas. AutoČačak je objavio i zvaničan cenovnik na svojoj internet stranici. Nije baš od velike pomoći s obzirom da u njemu nema akcijskih cena, ali bar možemo da vidimo šta je standard od opreme.
Nova Octavia je porasla. Sa dužinom od 4.689 mm, liftbek verzija je 19 mm, a karavan 22 mm duža od treće generacije modela. Širina je porasla za 15 mm. Zapremina prtljažnika kod Combi (karavan) verzije, koja je najveća u segmentu, porasla je za 30 litara i sada iznosi 640 litara.
Liftvek verzija ima zapreminu od 600 litara – deset litara više nego kod prethodne generacije. Aluminijumski točkovi mogu biti prečika do 19 inča.
Volan može imati opciju grejanja i – ukoliko se naruči u multifunkcionalnoj varijanti – dolazi sa novim kontrolnim dugmićima i točkićima, omogućavajući vozaču da upravlja sa 14 različitih funkcija bez pomeranja ruku s volana.
Instrument tabla, koja je takođe redizajnirana, je modularna i može biti raspoređena na različitim nivoima, a sastavni deo nje je veliki centralni ekran.
Opciona Ergo sedišta, koja pored drugih opcija nude funkciju masaže, dostupna su po prvi put u brendu Škoda. U navišoj verziji mogu biti opremljena funkcijom ventilacije i nositi pečat Nemačke kampanje za zdravlje leđa.
Opcioni head-up ekran je još jedna novina u brendu Škoda. Projektuje najvažnije informacije kao što su brzina, navigacija, detektovani saobraćajni znaci i aktivne asistencije direktno na vetrobransko staklo koje može imati i opciju grejanja.
Trozonski Climatronic debituje u modelu Octavia. Upotrebom beskontaktnog otključavanja i startovanja motora, sada bilo koja od četvoro vrata automobila se mogu prva otvoriti. Standardna oprema takođe uključuje električne podizače stakala i elektromehaničku parking kočnicu.
Nova Octavia je prvi Škoda automobil koji koristi „shift-by-wire“ tehnologiju za upravljanje DSG-om, koji elektronski prenosi odabranu brzinu do menjača.
Na mestu već poznatog DSG-a, nalazi se novi kontrolor modula na centralnoj konzoli sa malim prekidačem za odabir moda vožnje kao i dugme za parking mod.
Inovativni full LED matrix farovi dostupni su kao opcija, omogućavajući vozaču da stalno ostavlja duga svetla bez zaslepljivanja drugih učesnika u saobraćaju.
Full LED zadnja svetla sa kristalnim elementima i dinamičkim indikatorima pravca su još jedna opcija. Celokupna ponuda novih bezbednosnih sistema, kao što su Collision Avoidance Assist, Turn Assist, Exit Warning i local Traffic Warning, su takođe premijerne u brendu ŠKODA.
Druge karakteristike koje su novina uključuju Panoramski prikaz, Side Assist i prediktivni tempomat, koji – zajedno sa novom verzijom sistema za prepoznavanje saobraćajnih znakova i Lane Assist sistemom, poznatom kao Traffic Jam Assist i Emergency Assist – čini sveobuhvatni Travel Assist sistem.
Upotrebom „Using Hands-on Detect“, ovaj sistem takođe proverava da li su ruke vozača na volanu. Do devet vazdušnih jastuka, uključujući vazdušni jastuk za kolena vozača i zadnje bočne vazdušne jastuke, štiti putnike u slučaju sudara
Po prvi put, serijskoj proizvodnji se dodaje plug-in hibrid, Octavia iV. Neki benzinski pogonski agregati, koji su dodatno optimizovani, sada su opremljeni inovativnom mild hybrid tehnologijom, dok dizel agregati dolaze iz poslednje EVO generacije i emituju do 80% manje NOx.
Širok raspon pogonskih sklopova isporučuje od 81 kW (110 KS) do 150 kW (204 KS). Sa 17.7 kg prirodnog gasa (CNG) u rezervoaru, Octavia G-TEC može da pređe do 523 km u ekološkom i efikasnom CNG režimu.
Umodelu Octavia iV, 1.4 TSI benzinski motor i elektromotor isporučuju izlaznu snagu od 150 kW (204 KS). Sa kapacitetom od 37 Ah pružaju 13 kWh energije, litijum-jonska baterija omogućava autonomiju do 55 km u WLTP ciklusu.
Verzija e-TEC je opremljena poslednjom generacijom EVO motora. 1.0 TSI ili 1.5 TSI benzinski pogonski agregati se odlikuju mild hibridnom tehnologijom kada su opremljeni DSG-om. Korišćenjem 48-voltnog motora i litijum-jonske baterije od 48-volti, moguće je regenerisati energiju kočenjem, tako da automobil može da krstari sa potpuno neaktivnim motorom.
EVO dizel motori primenjuju novi tretman izduvnih gasova sa dvostrukim doziranjem gde se AdBlue ubrizgava ispred dva katalitička konvertera koji su postavljeni jedan iza drugog.
Dinamička kontrola šasije uključuje odabir moda vožnje, koji je opcioni i sada dolazi sa točkićem u različitim režimima vožnje, omogućavajući vozaču da menja individualne parametre kao što su suspenzija i karakteristike upravljanja ili rad DSG menjača prema svojim potrebama.
Škoda Octavia ima u ponudi četiri infotainment sistema iz poslednje generacije sa ekranima od 8.25 do 10 inča. Nekima od njih se može upravljati gestom ili glasom preko Laura Škoda digitalnog asistenta.
Najnapredniji Columbus infotainment sistem može, po prvi put, da prikaže mapu navigacionog sistema u drugačijem uvećanju na ekranu Virtual Cockpita od 10.25-inča (koji je sada još lakši za upotrebu).
Ova nova funkcija može se podesiti pomoću slajdera koji se nalazi ispod ekrana, koji se takođe može koristiti za podešavanje jačine zvuka.
Zahvaljujući ugrađenoj eSIM kartici, Octavia je uvek online. Automobil je opremljen sa do pet USB-C portova za punjenje ili povezivanje uređaja i USB stikova, od kojih jedan može biti smešten na konzoli iznad retrovizora.
Stariji uređaji tipa USB-A 3.0 mogu se lako povezati korišćenjem adaptera koji je dostupan u dodatnoj opremi. Pored toga, pametni telefoni se mogu puniti induktivno korišćenjem opcionog Phone Box-a. Na kraju, akustično optimizovana unutrašnjost i novi opcioni CANTON sound sistem omogućavaju prijatno audio iskustvo.