Činjenica je da nema poznatih naučnih i tehničkih podataka na osnovu kojih bi se utvrdila specifična maksimalna starosna granica za neupotrebljavane nove gume za putnička i laka teretna vozila. Preporuke Evropskog udruženja proizvođača pneumatika i naplataka (European Tyre and Rim Technical Organization, ETRTO) ne određuju konačni rok u kojem pneumatik mora da bude prodat, ali govori o pravilnom skladištenju pneumatika kako bi on očuvao svoje karakteristike. Pravilnim skladištenjem obezbeđuje se zaštita od visoke temperature, tj. od prevelikih temperaturnih promena, vlažnosti, ozona, UV zraka, ulja i agresivnih hemikalija. Slična uputstva daje i korporacija Goodyear koja, između ostalog, podseća da skladišteni i
Tag "goodyear"
Novi zimski pneumatik visokih performansi Goodyear UltraGrip Performance efikasno se ponaša u svim zimskim uslovima, kako na snegu tako i na snežnoj bljuzgavici i ledu. Novi pneumatik predstavlja nastavak UltraGrip priče o 44 godina uspeha i inovacija, a tokom proteklih godina prodato je oko 60 miliona primeraka. Ovaj pneumatik može da se pohvali efikasnim prijanjanjem u svim zimskim uslovima vožnje zahvaljujući poboljšanim lamelama sa sistemom međusobnog preplitanja, usavršenom dezenu gazećeg sloja i brojnim aktivatorima blokova. U poređenju sa konkurentskim pneumaticima, Goodyear UltraGrip Performance obezbeđuje za tri odsto kraći put zaustavljanja na snegu, a treba istaći i veću otpornost na akvaplaning
Kompanija Goodyear je uočila prednosti pirinčane pleve koja je do sada završavala na deponijama otpada, i počela da je upotrebljava kao sirovinu za proizvodnju pneumatika koji omogućavaju bolje iskorišćenje goriva. Istraživači u Goodyear centru za inovacije u Akronu (SAD) su posle dve godine rada utvrdili da pepeo koji nastaje sagorevanjem pirinčane pleve u procesu proizvodnje električne energije mogu da upotrebe kao efikasan i ekološki prihvatljiv izvor silike za pneumatike. Silika je izuzetno cenjena u proizvodnji pneumatika zbog svog pozitivnog uticaja na vozne karakteristike gume. Kad se u smešu gazećeg sloja doda silika, čvrstoća pneumatika se povećava, a njegov otpor kotrljanja
Kompanija Gudjir Danlop Sava Tajers (Goodyear Dunlop Sava Tires) predstavila je novu tehnologiju izrade pneumatika sa ciljem da se smanji nivo buke koja nastaje pri kotrljanju. Nova tehnologija omogućava vozačima da u većoj meri uživaju u zvuku motora, jer do 4 decibela smanjuje ukupnu buku u unutrašnjosti vozila. Ova tehnologija ublažava amplitude frekvencija rezonance na površini naleganja za 11 dBA do koje dolazi tokom kotrljanja pneumatika po putu. Time se smanjuje unutrašnja buka pri kotrljanju, pa je kabina vozila izuzetno tiha u širokom rasponu brzine vožnje. Goodyearova tehnologija “saung komfor” (SoundComfort) je finansijski efikasna i tehnički stabilna tehnologija. Njena glavna
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]