Auto magazin

Kompanija Gudjir Danlop Sava Tajers (Goodyear Dunlop Sava Tires) predstavila je novu tehnologiju izrade pneumatika sa ciljem da se smanji nivo buke koja nastaje pri kotrljanju. Nova tehnologija omogućava vozačima da u većoj meri uživaju u zvuku motora, jer do 4 decibela smanjuje ukupnu buku u unutrašnjosti vozila. Ova tehnologija ublažava amplitude frekvencija rezonance na površini naleganja za 11 dBA do koje dolazi tokom kotrljanja pneumatika po putu. Time se smanjuje unutrašnja buka pri kotrljanju, pa je kabina vozila izuzetno tiha u širokom rasponu brzine vožnje.

Goodyearova tehnologija “saung komfor” (SoundComfort) je finansijski efikasna i tehnički stabilna tehnologija. Njena glavna karakteristika je uložak od poliuretanske pene sa otvorenim ćelijama na unutrašnjoj površini pneumatika. Pena je dovoljno laka da ne utiče na broj pređenih kilometara, otpor kotrljanja ili performanse pri velikim brzinama. Na raspolaganju je za letnje, zimske, RunOnFlat i pneumatike za sva godišnja doba.

Trenutno je ova tehnologija dostupna samo za pneumatike originalne opreme “audija A8”, i to: “igl F1 asimetrik – 255/45R19 104Y XL” (letnji), “igl LS2 – 255/45R19 104H XL” (za sva godišnja doba), “ekselens – 255/45R19 104Y XL” i “igl F1 asimetrik – 265/45R20 104Y XL” (letnji).

Kada je reč o Danlopovoj tehnologiji “noiz šild” (Noise Shield), sloj usavršene pene unutar pneumatika doprinosi da vazduh manje vibrira, te da buka bude manja. Pena je sastavni deo pneumatika tokom njegovog celog veka trajanja i pri normalnom korišćenju sve vreme smanjuje nivo buke.

Komentari