„Svet se resetovao. Manje o radu na rezervi, više o punjenju baterije … Manje ja, ja, ja, više mi, naše, nas … Manje bla bla bla, više ustaj i pleši … Manje normalno, više Mokka. “ [vc_row][vc_column][vc_column_text]Tako kaže međunarodna “360 stepeni” kampanja oglašavanja za novu Opel Mokku, koja danas počinje na mrežama, u štampanim medijima, na televiziji i na ulici. Poruka se ogleda u pionirskom dizajnu i inovativnim tehnologijama novog modela, sa kojima Opel vozi u budućnost – čist i smeo, sa obnovljenim samopouzdanjem. Slogan kampanje kaže sve: „Manje normalno. Više Mokka.“[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/zpDK5WS31jY”][/vc_column][/vc_row] Pored TV reklame, kampanja se odvija na
Tag "opel mokka"
Opelov izvršni direktor Michael Lohscheller prvi put je javnosti predstavio novu Opel Mokku u sedištu kompanije u Russelsheimu. Automobil dizajniran da pobudi emocije i pokaže dalji put brenda, nova Opel Mokka je prva ponela novo lice brenda, Opel Vizor. Isto važi i za redizajnirani amblem Opel munje i centralno postavljeno ime modela pozadi. Nova Mokka je ujedno i prvi Opel sa potpuno digitalizovanim kokpitom. Pored toga, to je prvi Opel dostupan na početku prodaje sa električnim pogonom, kao i visoko efikasnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Nova Opel Mokka sada se može naručiti po atraktivnoj početnoj ceni od 19.990 EUR (sa
Nije lako prirediti iznenađenje u današnjem svetu automobila a Opel je u tome uspeo. Predstavljena je potpuno nova generacija modela Mokka i to u isključivo električnoj varijanti. Odmah da kažemo, planirani su i motori sa unutrašnjim sagorevanjem, odnosno benzinci i dizelaši, ali je Opel odlučio da premijeru napravi sa električnom verzijom. U odnosu na prethodnu generaciju, auto je kraći i to za 125 mm, ali je zato produženo međuosovinsko rastojanje za dva milimetra, pa je putnički prostor ostao nesmanjen. Čak ni prtljažnik nije previše trpeo zbog skraćenja automobila – manji je za šest litara, pa njegova zapremina iznosi ukupno 350
Još od lansiranja od pre otprilike tri godine, “opel moka” je privukla veliku pažnju svojim dizajnom, praktičnošću, i modernim tehnologijama. Ona je dvostruki osvajač priznanja za „Automobil godine sa pogonom na sve točkove“, kao i priznanja za „Kompanijski automobil godine“. Ljudi koji su u potrazi za robusnim, kompaktnim SUV modelom sa visokim nivoom funkcionalnosti i vrhunskim kvalitetom po priuštivim cenama, voze “opel moku”, rekao je Peter Kristijan Kispert (Peter Christian Küspert), potpredsednik Prodaje i postprodaje Opel grupe. Kupci cene ono što nudi naš popularni SUV. Iz tog razloga, on je redovno vodeći po broju registracija u svojoj klasi. Uzimajući u
Opel je objavio da su novi 1,6 i 2,0 CDTI motori sa nadimkom “šapćući dizeli” (Whisper Diesels) postali dostupni za “insigniju” i “moku”. Prvi put su prikazani u septembru a glavne karakteristike su im niska potrošnja, smanjen nivo buke, uglađeniji rad i povećanje snage. Čak, Opel navodi da su gotovo podjednako čisti kao i benzinci. Na primer, 1,6 dizelaš, koji će inače biti dostupan u “moki”, zamena je za dosadašnji 1,7 CDTI motor. Uprkos smanjenju radne zapremine dobio je šest konjskih snaga i 20 Nm maksimalnog obrtnog momenta, tako da sada isporučuje 136 KS i 320 Nm. To je dovoljno
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]