Dvadeset godina nakon prestanka proizvodnje, Fijat vraća ime “tipo”. Novi auto nema nikakve veze sa prethodnikom; konceptualno su potpuno različiti, kao i ciljna grupa. Dok je stari “tipo” bio klasičan evropejski hečbek niže srednje klase, novi je sedan, nastao na manjoj, modifikovanoj i unapređenoj mehaničkoj platformi “grande punta” (na kojoj je konstruisan i “500L”). Ovakav pristup razvlačenja malih automobila je specifičan za niskobudžetne automobile koji su namenjeni uglavnom tržištima “zemalja u razvoju”. Tamo se, u proseku, voze četiri osobe po automobilu, za razliku od evropskih 1,5. Zato je potreban veći prtljažnik ali i niža cena zbog platežne moći. Tu je
Tag "prostor"
Opel je dizajnirao “zafiru turer” tako da bude atraktivna i lako prepoznatljiva. Još u braon boji kakvu je imao test automobil, pa sa zatamnjenim staklima, panoramskim vetrobranom i staklenim krovom, nikoga nije ostavio ravnodušnim. Prava limuzina među MPV-ima. Očigledno je da je dizajnom, upotrebljenim materijalima, ali i bojama Opel želeo da se izdigne iz proseka i dostigne premijum segment. Pogledajte samo kombinaciju svetlije i tamnije braon elemenata u kabini. Vrlo nemački i vrlo prijatno. Čim otvorite vrata, shvatate da pred vama nije klasičan automobil. Moramo da naglasimo da je kvalitet upotrebljenih materijala i završna obrada odlična, na nivou limuzina D
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]