Auto magazin

Nakon “pola”, Folksvagen je odlučio da 1,0 TSI trocilindrični turbo-benzinski motor počne da ugrađuje i u “golf”. Brojna konkurencija je odavno počela sa primenom trocilindričnih turbo-benzinaca zapremine 1,0 litar u svojim modelima. Najveću nevericu je izazvao Ford kada je ovakav motor počeo da ugrađuje u veliki “mondeo”. U međuvremenu, ovakvoj strategiji su se pridružili i brojni drugi brendovi, pa čak i oni za koje nam je bilo teško da zamislimo da im se pod haubom poznatih modela nalaze samo tri cilindra. Sada je došlo vreme da i “golf” dobije svoja tri cilindra sa kojima postiže 85 kW (115 KS) i