Auto magazin

Prošlo je dosta vremena od kako je Folksvagen imao svoj ofroud pik-ap. Model “taro” sa kraja osamdesetih se prodavao na nekim tržištima a to je, u stvari, bila prepakovana “tojota hajlaks”. Posle više od dve decenije stiže nam “amarok”. Ideja je bila da se “stane na crtu” modelima kao što su “nisan navara”, “tojota hajlaks” i “micubiši L200”. Za razliku od azijskih konkurenata, “amarok” je jedini ofroud pik-ap koji je konstruisan i dizajniran u Evropi i kao takav bi trebalo da privuče potencijalne kupce. Ruku na srce, dizajn nije preterano drugačiji u odnosu na japance, ali motor jeste. Pa ipak,