Italijani su rešili da naprave bolji automobil od BMW-a M3/M4 Competition. Alfa Romeo Giulia GTA ovih dana je predstavljena i uživo. Da li je zaista bolja od BMW konkurenata, ne možemo da saznamo dok je ne testiramo iz prve ruke.
Upotrebom ultralakih materijala, masa je smanjenja i do sto kilograma u poređenju sa Giuliom Quadrifoglio.
Giuliu GTA pokreće unapređena verzija 2,9-litarskog V6 bi-turbo motora od 540 KS, sa odnosom zapremine i snage od 187 KS/l, koji je za sada najbolji u klasi. Uz pomoć „Launch Control“ režima iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrzava za 3,6 sekundi.
Novi je zadnji spojler, podesiv u četiri pozicije, a nov je i aktivni prednji spliter, koji se može produžiti za do 40 mm za korišćenje na stazi. Ugrađen je i Akrapovič centralni izduvni sistem od titanijuma, zadni difuzer je od ugljeničnih vlakana, dok su felne prečnika 20 inča sa jednom sigurnosnom maticom, po prvi put viđene na jednoj serijskoj limuzini.
Osim Giulie, Alfa Romeo će ponuditi još sportskiju verziju namenjenu vožnji na stazi – Giulia GTAm. Suštinski, tehnika je ista, s tim što je GTAm olakšana i ima bolje aerodinamičke karakteristike u smislu veće sile koja je „prikiva“ za asfalt. Kuriozitet je i činjenica da su u razvoju učestvovali F1 vozači, Antonio Đovinaci i Kimi Raikonen…
Sigurno je lepša od konkurenata.