Auto magazin

TEST: Mercedes B 200

TEST: Mercedes B 200
05.10.2020.

Sam protiv svih

Dok većina proizvođača odustaje od MPV modela, Mercedes je odlučio da u svom proizvodnom programu zadrži ovu specifičnu alternativu SUV modelima. Nova B klasa itekako ima šta da pokaže

Mercedes B klase, sada već u trećoj generaciji, kupcima nudi prostranost i visoko sedenje kao u krosoveru, ali i ponašanje na putu kakvo mogu da obezbede samo limuzine.

Za one kojima je ipak potreban pogon na sva četiri točka kako bi lakše stigli do svoje kuće u brdskim predelima kada je asfalt klizav, tu su 4Matic verzije.

Na kraju, bezbednosni sistemi su praktično preuzeti iz S klase. O kvalitetu materijala i završnoj obradi ne treba trošiti reči; jednostavno, B klasa je pravi „mercedes“ i to u svakom pogledu.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Posle prve vožnje na ekskluzivnoj novinarskoj prezentaciji koja je održana na Majorci, dobili smo priliku da Mercedesov MPV testiramo u domaćim uslovima.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Da podsetimo, B klasa u potpunosti deli mehaničku platformu sa novom A klasom, uključujući i međuosovinsko rastojanje. U odnosu na hečbek nudi dosta više mesta, pa predstavlja pravo rešenje za one kojima je potrebno nešto više prostora.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Na primer, ukoliko imate visoku decu, na zadnje sedište B klase bez problema mogu da se smeste i oni koji treniraju košarku.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Doduše, prtljažnik je relativno plitak, a njegova zapremina može da se poveća kliznim pomeranjem zadnjih sedišta sa hodom od 14 centimetara.

Čak i kada su pomerena skroz unapred, osoba prosečne visine komotno može da sedne.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Sličnosti sa A klasom su brojne; na primer, komandna tabla je skoro identična, uključujući i čuveni MBUX (Mercedes-Benz User Experience) multimedijalni sistem.

On omogućava da glasovnim komandama aktivirate većinu funkcija na automobilu, da dobijete sve neophodne podatke sa interneta, pa i da se zabavite i našalite sa vašim „mercedesom“.

Unutrašnjost je, slobodno možemo da kažemo, vrlo luksuzna. Evidentno je da je posvećena velika pažnja svakoj sitnici i detalju. U poređenju sa prethodnom generacijom, razlika je ogromna u korist nove B klase.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Istina, kompletna auto-industrija je ozbiljno odmakla u standardima, ali Mercedes je prevazišao mnoge konkurente. Dakle, kvalitetni detalji, plus luksuz.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Pre svega, alkantara je ne samo na sedištima, nego i u tapacirunzima vrata. Gornji deo tapacirunga je od proštepane eko-kože, a dobar deo dugmića i tastera je obložen aluminijumom, što je rezervisano samo za najprestižnije modele.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200To se odnosi i na tastere na volanu, koji se često koriste i konstantno ste svesni kvaliteta. Ambijentalno osvetljenje se podrazumeva, a posebno nam je prijalo to što je izvedeno tako da se stvaraju specifični efekti, na primer, sa skrivenim izvorom svetla u ventilacionim otvorima.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Za dobru atmosferu brine se i panoramski krov iz dva dela, bez mogućnosti otvaranja.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Za pogon je zaduženo nekoliko motora, takođe pozajmljenih sa A klase. Među njima je i potpuno novi 1,3 turbo-benzinac, koji se proizvodi u raznim nivoima snage.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Oznaka „B 200“ nam govori da je pod haubom najsnažnija varijanta, od 163 konjske snage. Moramo da priznamo da nas je obradovala činjenica da je uvoznik Mercedesa, kompanija Star Import, registrovala baš ovu verziju.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Verujemo da i dalje ima mnogo onih koji su nepoverljivi prema relativno maloj zapremini, pa smo želeli da utvrdimo da li ima mesta predrasudama.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Test primerak ima sedmostepeni automatizovani DCT menjač sa dve lamele. Ovakvi menjači dosta olakšavaju posao vozačima, posebno onima koji možda nemaju „sluha“ za pravovremenu promenu brzina.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Novi benzinci su izuzetno elastični i nije potrebno „vrteti“ ih da bi snažnije povukli. Upravo iz tog razloga nam je delovalo da menjač zadržava nešto više obrtaje u „komfort“ modu, koji je inače podrazumevan prilikom startovanja motora.

Kod nekih drugih proizvođača takav sistem rada bi bio rezervisan za „sport“ režim. Ali, ne i kod Mercedesa. Očigledno je da su inženjeri bili vrlo ambiciozni i strogi, pa su od mašine zahtevali trenutnu reakciju na komandu gasa.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Iako vrlo retko aktiviramo „eko“ mod na test automobilima, kod „B klase“ smo pomislili da bi to možda bila dobra ideja. Ispostavilo se da snaga motora uopšte nije smanjena, što je inače najčešći slučaj sa ovim režimom.

Jedina promena se odnosi na menjač; brzine se mnogo ranije menjaju i vrlo prijatno slažu jedna na drugu, pa je pri sedamdesetak na sat „mercedes“ već u sedmoj brzini.

Naše poverenje u raspoloživost maksimalnog obrtnog momenta i elastičnost se pokazalo opravdanim, tako da nismo imali nikakve probleme sa elastičnošću u gradskoj vožnji, čak ni prilikom prestrojavanja.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Motor je pokazao odlučnost da snažno povuče u svakom trenutku, čak nam se učinilo da je menjač brži u „razmišljanju“ i donošenju odluke o odgovarajućoj brzini u „eko“ nego u „komfort“ modu.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Zanimljivi trenuci tek dolaze. Šta ako poželite maksimalne performanse? Iz potrebe ili iz čiste zabave. Čak nije potrebno da angažujete „kik-daun“, „B klasa“ će vas ozbiljno zakucati za sedište i to tako da će većina saputnika ostati u neverici da se pod haubom nalazi motor od 1.300 kubika.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Naravno, isprobavanje „sport“ moda je obavezno. Ovde menjač drži motor na dosta višim obrtajima u cilju još brže reakcije na komandu gasa, bez i najmanjeg čekanja i neprijatnog iznenađenja.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Dok „eko“ režim brzine menja na niskih 1800 obrtaja tako da padnu i na 1100, „sport“ na snažnije stiskanje gasa to radi na preko 4500.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Nismo očekivali sportski karakter od ovakve mašine u skoro tonu i po teškom automobilu, ali ispostavilo se da ume dobro da zabavi i eliminiše stres prilikom preticanja.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Takođe, sumnjali smo da će preko 130 km/h početi da se oseća nedostatak snage, međutim, pokazalo se da je „mercedes B 200“ spreman za solidna međuubrzanja i do 160 km/h.

Uz sve to, na auto-putu je vrlo stabilan, uz nešto povišen šum strujanja vazduha.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Nova „B klasa“ ima nešto mekše podešeno ogibljenje, dok je upravljač prilično direktan. Omogućava i neke manevre koji bi u slučaju SUV-a bili prilično neprijatni i to je ono sa čim se „B klasa“ ističe.

Sa druge strane, treba biti oprezan, na primer, prilikom silaska sa ivičnjaka, s obzirom da je auto dosta nizak.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Treća generacija Mercedesovog MPV modela i dalje predstavlja zanimljiv kompromis u pogledu prostora i voznih karakteristika, kao malo koji automobil na tržištu.

Sa najnovijim momentima u pogledu luksuza i haj-tek rešenja, zadaje domaći zadatak ne samo direktnim konkurentima, već i svim drugim pripadnicima C segmenta.

Aleksandar Bursać

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Cena od 25.704 evra

Uvoznik Mercedesa za našu zemlju, kompanija Star Import, obezbedila je povoljne cene za B klasu. Tako testirani B 200 sa motorom od 163 KS ima početnu cenu od 28.450 evra, dok je najjeftiniji B160 sa istim motorom ali od 109 KS. Njegova cena je 25.704 evra.

Cene dizelaša startuju od 30.312 evra, koliko košta B 200 d sa novim 2,0 turbo-dizelom u najslabijoj verziji od 150 konjskih snaga.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Hej, „mercedes“!

A i B klasa su imale čast da budu prvi „mercedesi“ koji su dobili MBUX (Mercedes-Benz User Experience) multimedijalni sistem. On omogućava da glasom obavite mnogo toga što biste inače morali preko tastera ili ulaskom u meni.

Dovoljno je da izgovorite „hej mercedes“ i auto će vas pitati šta može da učini za vas. Možete da mu naredite (na engleskom jeziku) da uključi „klimu“, da podesi odgovarajuću temperaturu, da zatvori krovnu rolo-zavesu, ili da ga pitate kakvo je vreme na određenoj lokaciji.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Da, testirani primerak je jedan od prvih automobila u Srbiji koji je povezan na internet, tako da možete da dobijete mnoge informacije koje su dostupne samo onlajn.

Usput, lepo se isćaskate sa automobilom, kako bi putovanje prošlo zabavnije. Na primer, možete da ga zamolite da vam ispriča vic. Odgovori su više nego zanimljivi…

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Razgibavanje

Mercedes je osmislio specijalan program kinetike sedišta koji omogućava mala pomeranja svih elemenata u cilju relaksacije tela tokom vožnje.

Tako se neće desiti da se ukočite jer ste bili u jednom istom položaju duže vreme.

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200Mercedes B 200

Zapremina: 1332 ccm, snaga 120 kW (163 KS) pri 5500 o/min, maks. o. moment 250 Nm pri 1620 Nm, menjač automatizovani, 7 stepeni

Dimenzije: D/Š/V 4419/1796/1562 mm, međuos. rastojanje 2729 mm, prtljažnik 455-705/1540 l, rezervoar 43 l, masa 1410 kg, pneumatici 225/45 R18

Performanse: maks. brzina 223 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 8,2 s, prosečna potrošnja 5,6 l/100 km, emisija CO2 129 g/km

Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200 Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200 B Class B klaseAuto magazin Srbija Test Mercedes B 200 B Class B klaseAuto magazin Srbija Test Mercedes B 200 B Class B klaseAuto magazin Srbija Test Mercedes B 200 B Class B klaseAuto magazin Srbija Test Mercedes B 200 B Class B klaseAuto magazin Srbija Test Mercedes B 200Auto magazin Srbija Test Mercedes B 200 B Class B klase

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Testovi

Sli ni tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Treba zakonom zabraniti muziku, klimatizaciju i još par prekidača na ekranu kao jedino rešenje... telefoni [...]

Dobar dan Mićo, najbolje je da direktno kontaktirate stručnjake iz servisa Autoelektronika na +38163203168 i [...]

Dobar dan. Ja se izvinjavam sto sam Dosadan. Ja sam pre mesec dana pisaoi opisao [...]

Dobar dan, zanimaju me presvlake za Citroën C5 Classique 2002 godiste. Pozdrav. [...]

Odličan auto. Iznajmljujemo Oktaviju 1.6 ditel iz Menadžera expressa, ali imaju je i druge agencije. [...]

Obožavam Hyuindai vozila. Bolje su od evropskih iako to neće niko da prizna Često iznajmljujem [...]

Preuzmite Auto magazin za android