Auto magazin

TEST: Škoda Kodiaq 2,0 TDI 4×4 Style

TEST: Škoda Kodiaq 2,0 TDI 4×4 Style
18.03.2020.

XL krstarica

Testirali smo najveći SUV u ponudi češke kompanije, kako bismo se uverili da li je Škoda zaista postala toliko dobra da je u stanju da pravi brojne različite, a jednako kvalitetne automobile. Nisu nas razočarali!

Poslednjih godina, mnogo modela različitih proizvođača našlo se u kategoriji koja se popularno naziva SUV. Nabrajanje bez spiska sigurno će dovesti do toga da se poneki i zaboravi, ali Škodin Kodiaq najverovatnije neće biti među njima.

Na tržištu je oko tri godine, ali je svojom pojavom, a pre svega odnosom cene i kvaliteta za kategoriju u kojoj se nalazi, zaslužio da se gotovo uvek nađe na smanjenoj listi onih kojima je ovakvo vozilo potrebno, a ujedno i cene svoj novac.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Kodiaq je najveći SUV u Škodinoj porodici i, kako se nalazi na dobro poznatoj MQB modularnoj platformi Folksvagen grupe, gene deli sa „tiguanom“ i Seatovim „tarakom“, ali je od njih neznatno veći.

Osim u brojevima, on zaista tako i izgleda uživo, sa masivnom maskom i širokim svetlosnim grupama koje su, kad su se pojavile, označile dizajnerski pravac kojim su krenuli i svi ostali automobili u Škodinom portfoliju.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4O nekakvim posebnim dizajnerskim crtama ne može da se govori s obzirom da su „kodijakove“ linije oštre i čiste, onako kako nalaže Folksvagenova korporativna vizija, a osim svetlosnih grupa napred tu su i „oštra“ svetla pozadi koje donose neke prepoznatljive linije.

Ipak, crte lica nisu nešto što je presudno u izboru „kodijaka“. Veliki „čeh“ je za čak 21 centimetar duži od bratskog „tiguana“, što je nedavno nateralo matičnu kuću da na tržište izbaci i Tiguan Allspace, koji je dugačak tačno 4,7 metara – koliko i Kodiaq.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Prodaja je, ipak, pokazala da Škodin model ne ugrožava prodaju „tiguana“, ali pojavljivanje „XL verzije“ možda je dobar znak koliko su Česi uradili dobar posao.

Isto može da se kaže i za kabinu. U njoj je mnogo detalja koji asociraju na Volkswagen grupu, a znak u sredini obruča upravljača je tu da vas s vremena na vreme podseti u kojem automobilu se nalazite.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Posebno kad je reč o bolje opremljenim primercima, kao onaj što je bio na našem testu, gde postaje potpuno jasno da Škoda više ni u čemu ne zaostaje za rivalima koji prodaju skuplje modele.

Sam ulazak u Kodiaq je upečatljiv. Sedište u visini kukova osobe prosečne visine omogućava da se u kabinu lako smeste svi, sa dobrim pregledom imajući u vidu samu formu vozila – dodatno, tu su ipak i senzori napred i pozadi, uz aktiviranje kamere za vožnju unazad, tako da se „kodijakom“, bez obzira na velike dimenzije, veoma lako upravlja.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Opcije podešavanja upravljača (koji je u svim nivoima opreme obložen finom kožom) i sedišta, dovoljne su da svako može da nađe dobru poziciju za upravljačem, a jedina zamerka za verziju u Style paketu opreme je izostanak električnog podešavanja sedišta, s obzirom na prisustvo nekih drugih detalja, kao što su grejači sedišta i retrovizora…

Kabina „kodijaka“ zaista je ogromna, sa mnoštvom pregrada i ostava, uključujući i onu ispod suvozačkog sedišta, dok je u vratima moguće odložiti i velike boce – detalj za pohvalu je što je ovaj prostor obložen mekanom tkaninom, što često nije slučaj ni u modelima luksuznih brendova.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Zadnja klupa sa masivnim naslonom za ruke u središnjem delu pruža obilje prostora i zaista je fascinantno što u Kodiaq lako mogu udobno da se smeste i dvometraši.

Udobnosti doprinosi i oprema u višem paketu, pa je sjajan dodatak trozonski klima-uređaj, pomenuti grejači, ali i fina kožna sedišta koji čine da boravak u kabini ovog diva bude veoma prijatan.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Dodatni plus je odličan raspored komandi koje su jednostavne, pregledne i lake za upotrebu, a veliki ekran „inftejment“ sistema, osetljiv na dodir, tu je da dodatno olakša korišćenje sistema koji su ponuženi u meniju – od ranija, preko navigacije, do podešavanja režima vožnje…

Da su u Škodi zaista uradili dobar posao kad je reč o utisku boravka za upravljačem „kodijaka“, možda najbolje govori kultivisanost rada velikog, snažnog dvolitarskog TDI agregata.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Snagator sa 190 konjskih snaga sjajno pristaje „kodijaku“, a inženjeri su uspeli da ga odlično „spakuju“, pa se on u nekim režimima ne čuje ništa više od tihih benzinaca.

Za to je verovatno zaslužan i odličan obrtni moment koji je u svojoj maksimalnoj vrednosti od 400 njutnmetara dostupan čak i ispod „crte“ od 2.000 o/min, pa se vibracije i nešto viši nivo buke pojavljuju u najnižem stepenu prenosa i pri višem broju obrtaja.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4 dsgDa čitav „paket“ funkcioniše besprekorno, zadužen je DSG menjač, uz kojeg idu opcije manuelne promene stepena prenosa preko ručice ili poluga iza obruča upravljača.

Ali, imajući u vidu prirodu automobila i uživanje u vožnji pomoću klasične automatske promene stepena, ove opcije zaista nisu neophodne…

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Tu postoje, verovatno, zbog ponuđenog „sport“ režima vožnje koji je, takođe, suvišan, imajući u vidu odličnu usklađenost u „normal“ režimu vožnje sistema za dinamičku kontrolu šasije (DCC).

Za zainteresovane, tu je i režim „eko“ kojim su pokriveni svi vozački afiniteti, a Škoda je dodala i komandu „off-road“, kojom se dodatno podešava kontrola trakcije i aktivira kontrola spuštanja nizbrdo.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Takođe, kao pomoć vozaču, postoji i režim vožnje „sneg“, koji je dostupan na svim vozilima sa pogonom na četiri točka, kakv je bio i testirani primerak…

U ovom segmentu, Kodiaq se tokom višednevnog testa pokazao kao besprekoran, posebno kad je reč o standardnom režimu vožnje, a nije zasmetao ni utisak da od ovog modela ipak postoje i agilniji rivali – za duga putovanja sa više putnika i mnogo prtljaga, Kodiaq je gotovo savršen izbor!

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4U čitavu priču se uklapa i prostor iza petih vrata. Konstruisan kao automobil sa opcijom ugradnje dva sedišta u trećem redu, automobil poseduje ogroman prtljažni prostor koji u verziji vozila sa standardna dva reda sedišta raspolaže zapreminom od čitavih 720 litara, što je najviše u klasi, a obaranjem naslona moguće ga je proširiti i na neverovatnih više od 2.000 litara – utisak je da se mislilo i na one koji se često sele i žele da u jednoj „turi“ transportuju sve osim plakara!

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Škoda je sa „kodijakom“ još jednom pokazala svoju ozbiljnost. Tržište je dobilo jedan veoma kvalitetan „XL SUV“ koji zadovoljava svojim karakteristikama u vožnji, ali i prijatno iznenađuje kvalitetom izrade u kabini – od materijala preko završne obrade.

Mnogi elementi prisutni su od osnovnih paketa, izbor motora je takođe prilagođen potrebama tržišta, pa su Česi pružili mogućnost svima da mogu da naprave svoju verziju „kodijaka“, koja im pre svega odgovara kad je u pitanju cena.

Dejan Potkonjak

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Ponuda u Srbiji

Na našem tržištu, Kodiaq se nudi u opcijama sa tri verzije motora: dva TSI agregata od 1,5 i dve litre radne zapremine, kao i dvolitarski TDI sa 150 i 190 KS.

Dostupne su verzije sa 6-stepenim manuelnim ili DSG menjačima, kao i 4×4 pogon, osim u verzijama sa 1,5 TSI motorima. Kupci mogu da biraju vozila u tri standardna paketa opreme – Active, Ambition i Style, dok je moguć i izbor primeraka u Ambition plus i Style plus paketima.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Takođe, tu su i „kodijaci“ u „sportline“ i „scout“ verzijama koje poseduju sedam sedišta, dok vrh ponude predstavlja luksuzni „L&K“ paket opreme.

Najskuplji „kodijak 2,0 TDI 4×4 DSG L&K“ staje 40.740 evra, dok je najjeftinija verzija sa 1,5 TSI motorom sa 150 KS u „aktiv“ paketu opreme, koja može da se nabavi za 23.676 evra. Testirani primerak staje 36.888 evra.

Napominjemo da su ovo zvanične cene a da akcijske možete da saznate u AutoČačku ili kod ovlašćenih prodavaca Škode.

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4 Style

Motor: 4 cilindra, zapremina 1.968 ccm, snaga 140 kW (190 KS) pri 3.500-4.000 o/min, maks. obrtni moment 400 Nm pri 1.750-3.250 o/min, menjač DSG, 7-stepeni

Dimenzije: D/Š/V 4.697/1.882/1.655 mm, međuosovinsko rastojanje 2.791 mm, prtljažnik 720 l, rezervoar 60 l, masa 1.723 kg, pneumatici 235/55 R18

Performanse: Maks. brzina 209 km/h, 0-100 km/h 8,8 sek, potrošnja 6,6/5,3/5,7 l/100 km, emisija CO2 151 g/km

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4Oprema

STYLE: 18-inčne alu-felne „triton“, navigacioni sistem Amundsen, trozonski klima-uređaj sa komandama u drugom redu, key-less ulazak u vozilo, teleskopski uređaji za pranje farova, automatska kontrola dugog svetla, blind-spot monitor, grejači prednjih i zadnjih sedišta, parking senzori napred i pozadi sa kamerom za vožnju unazad, prednje i zadnje osvetljenje poda, unutrašnje ambijentalno osvetljenje…

auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4auto magazin srbija test škoda kodiaq 2.0 tdi 4x4

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Testovi

Sli ni tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Obožavam Hyuindai vozila. Bolje su od evropskih iako to neće niko da prizna Često iznajmljujem [...]

Meceds ML320 2009 DizelPoceo da upozorava da kljuc ne pripada tome autu.Kasnije je poceo da [...]

Dačija pravi odlične automobile, Iznajmio sam u Menadđeru Express Daciju Sandero Automatik i mogu da [...]

Pic

Zanimljivo rešenje [...]

Nema bolje opcije za odmor od kampera, ne zavisiš od hotela, moetala, restorana itd. Sam [...]

Koja je cena zadnjeg lonca remus za golf 4 gti 1.8T 110kw? [...]

Preuzmite Auto magazin za android