Moramo da priznamo da smo sa velikim nestrpljenjem očekivali test Peugeota Rifter. Novi model stiže kao zamena za Partner.
Peugeot je akcenat ovaj put stavio na putničku verziju i to ne bez razloga. Nova mehanička platforma nije više bazirana na teretnoj verziji kao do sada, što se itekako oseti u vožnji.
Rifter je šampion praktičnosti, ne samo zbog kliznih zadnjih bočnih vrata, već i zbog ogromne kabine sa nikad većim brojem pregrada i ostava za odlaganje predmeta svih veličina.
Ništa manje nije atraktivan dizajn, a posebno moramo da izdvojimo izuzetno bogatu opremu test primerka, koji ima dosta toga na čemu mogu da mu pozavide i luksuzni automobili.
Osim najjače verzije 1,5 HDi motora, Rifter sa testa je imao osmostepeni automatski menjač, čime je postao prvi auto ove klase u kojoj je primenjena ovakva vrsta menjača.
Uz sve to, na spisku opreme našao se i selektor vrste podloge. Nije baš kao 4×4 pogon (koji će takođe biti dostupan), ali je definitivno mnogo manja verovatnoća zaglavljivanja nego sa standardnim modelom.
Više o Peugeotu Rifter pročitajte u najnovijem izdanju Auto magazina, u kome smo objavili detaljan test na šest strana.
