Toyota je predstavila brojna unapređenja za Yaris Cross u Evropi, koja su usledila posle redizajna modela Yaris.
Ovaj podkompaktni crossover sada je dostupan sa snažnijim hibridnim pogonom, dok istovremeno donosi više tehnologije unutar kabine, poboljšanu izolaciju i unapređenu bezbednosnu opremu.
Što se tiče nove opcije pogonskog sistema, Hybrid 130 kombinuje atmosferski motor zapremine 1,5 litara sa jačim elektromotorom, rezultirajući ukupnom snagom sistema od 132 KS i 185 Nm obrtnog momenta.
Povećanje snage poboljšava ubrzanje od 0-100 km/h, koje sada traje 10,7 sekundi (poboljšanje od 0,4 sekunde).
Istovremeno, ovaj crossover B-segmenta održava svoju vodeću poziciju u pogledu emisija CO2, prosečno između 103 i 122 g/km.
Manje potentna opcija Hybrid 115 i dalje je dostupna sa 116 KS i 141 Nm obrtnog momenta.
oyota tvrdi da je tehnologija samopunjivog hibrida “najvažniji faktor” za kupce Yaris Crossa, zbog čega više ne nudi verzije koje pokreće isključivo motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Vizuelno, osveženi model zadržava izgled svog prethodnika, uz dodatak nove boje Juniper Blue u paleti.
Najviši nivo opreme, Premiere Edition, ističe se svojom ekskluzivnom Urban Khaki bojom, upotpunjenom podudarnim unutrašnjim detaljima i novim setom 18-inčnih aluminijumskih felni.
Oba Premiere Edition i GR Sport nivoa opreme podrazumevaju pojačani hibridni pogon, pri čemu GR Sport ima sportsko Gazoo Racing ogibljenje.
Zavisno o nivou opreme, dostupan je izbor digitalnih instrumenata dijagonale 7 ili 12,3 inča, upotpunjen infotejment ekranom osetljivim na dodir od 9 ili 10,4 inča.
Toyota Smart Connect multimedijalni sistem dobio je poboljšanja, podržavajući ažuriranja preko interneta i bežičnu Android Auto i Apple CarPlay konekciju.
Posle Yarisa, Yaris Cross sada nudi pametni digitalni ključ sa dodatnim mogućnostima daljinskog upravljanja.
Dodatno, svi nivoi opreme sadrže osvežene obrasce presvlaka i mekši donji deo komandne table.
Inženjeri Toyote su kao prioritet imali minimizaciju buke i vibracija kako bi poboljšali ukupnu udobnost putnika.
Posebno su dodali dinamički amortizer na levoj strani nosača motora, rezonator na usisnom crevu, trostruki sloj izolacije postavljen iza instrument table i dodatni sloj filca na vrhu zaštite od vetra.
Takođe, korišćeno je deblje staklo za vetrobran i bočne prozore kako bi se dodatno smanjili neželjeni zvuci i vibracije.
Toyota T-Mate bezbednosni paket, koji je standardan za sve verzije Yaris Crossa, takođe je unapređen novim i poboljšanim funkcijama.
Hardver je nadograđen novom kamerom i radarom koji sada skeniraju dalje i šire nego pre.
Novi dodaci u paketu ADAS uključuju sistem za izbegavanje sudara, proaktivni asistent za vožnju, asistent za bezbedni izlazak iz vozila i podsetnik na zadnje sedište, dok je Adaptivni tempomat sada uglađeniji i brže reaguje prilikom prestrojavanja nego ranije.
