Priliku da se upoznamo sa najvećim krosoverom u gami Opela, modelom Grandland X, imali smo još letos. Ni manje ni više nego u Beogradu, i to dosta pre zvanične premijere koja je održana na nedavno završenom Salonu automobila u Frankfurtu.
Opel Grandland X je predstavnik C segmenta, i po svojim dimenzijama je veći od ostalih Opelovih krosovera – modela Crossland X i Mokka X koji pripadaju B segmentu.
Nije tajna da je Grandland X konstruisan na mehaničkoj platformi koju deli sa modelom Peugeot 3008, pa samim tim i motore. Na raspolaganju su nam bili 1,6 dizelaš sa 120 KS, kao i 1,2 trocilindrični turbo-benzinac sa 130 KS.
Primetili smo da je kvalitet materijala u unutrašnjosti na višem nivou u odnosu na Peugeot 3008. Za to su se pobrinuli inženjeri i dizajneri Opela koji su odradili kompletan posao u eksterijeru i enterijeru.
Grandland X je opremljen svim mogućim bezbednosnim sistemima, kao što su autonomna vožnja oprvog nivoa, kod koga auto asistira prilikom održavanja pravca u saobraćajnoj traci.
Osim što sam koriguje volan, Grandland X ima adaptivni tempomat, kao i sistem za automatsko kočenje sa kamerama koje prepoznaju i pešake.
Tu je i čitanje saobraćajnih znakova sa zadržavanjem informacije o trenutnom ograničenju na instrument tabli.
Dopalo nam se što auto ima dosta pregrada, kao i mogućnost bežičnog punjenja mobilnih telefona.
Detaljan izveštaj i utiske iz vožnje ćete moći da pročitate u oktobarskom izdanju Auto magazina, koje će se pojaviti na kioscima krajem sledeće nedelje.