VW T7 Transporter i Caravelle (2025): Prve zvanične fotografije

Kompanija Volkswagen komercijalna vozila predstavila je prve fotografije svog potpuno novog Transportera. Međutim, “potpuno” je relativan pojam jer je T7 u velikoj meri zasnovan na Ford Tourneo/Transit Custom modelu. To se posebno vidi na zadnjem delu vozila, dok se VW trudio da prednjem delu obezbedi više originalnosti. Prednji deo podseća na prethodnika T6.1.

Sedma generacija serije dolazi u tri varijante transportera (kombinovani, furgon i kamionet) kao i u verziji Caravelle (prevoz putnika). Za pogon su zaduženi najsavremeniji turbodiesel, plug-in hibridni i električni motori. Opcionalno je dostupan pogon na sve točkove.

Generalno, spektar modela nikada nije bio veći: program modela sada uključuje novi Transporter i Caravelle, ID. Buzz i ID. Buzz Cargo, Multivan i novi California.

U Nemačkoj će novi Transporter biti dostupan početkom 2025. godine. Ovaj model će imati znatno proširenu serijsku opremu u poređenju sa T6.1, a biće dostupan sa 81 kW (110 KS) jakim turbodiesel motorom (TDI) kao furgon po ceni od 36.780 evra i kao kamionet sa dvostrukom kabinom po ceni od 39.130 evra (cene su neto). Svi kupci Transportera dobiće garantovanu cenu do isporuke naredne godine.

VW Transporter & Caravelle T7

VW nudi novi Transporter kao furgon (prostor za transport robe), furgon Plus (prostor sa drugom redom sedišta za kombinovani transport robe i putnika), kombi (za prevoz putnika) i kao dvostruku kabinu (kamionet sa dugim međuosovinskim rastojanjem). Ova poslednja varijanta ga izdvaja od Fordovog brata. Kombi i furgon modeli su opcionalno dostupni sa visokim krovom i produženim međuosovinskim rastojanjem.

Ekskluzivniji Caravelle je razvijen sa devet sedišta za komercijalni prevoz putnika – idealan za shuttle i veliki taksi. Caravelle će biti dostupan u osnovnoj verziji, kao i u srednjem nivou opreme “Life” i u vrhunskoj verziji “Style”. Caravelle će takođe biti dostupan sa produženim međuosovinskim rastojanjem.

Dodaje se i PanAmericana. Sa svojim robusnim all-terrain dizajnom i ekskluzivnim detaljima opreme, ova neustrašiva generacija će biti dostupna na osnovi Transportera i Caravelle.

VW Transporter & Caravelle T7

Pored najnovijih turbodiesel motora (TDI), oba modela će biti dostupna sa plug-in hibridnim pogonom kao i sa potpuno električnim pogonom. Tri varijante snage novih TDI motora dostupne su već u pretprodajnoj fazi; razvijaju 81 kW (110 KS), 110 kW (150 KS) i 125 kW (170 KS).

Takođe je već moguće poručiti novorazvijeni plug-in hibridni pogon (eHybrid) sa sistemskom snagom od 171 kW (232 KS). Ubrzo će biti dostupna tri elektro motora u nivoima snage 100 kW (136 KS), 160 kW (218 KS) i 210 kW (286 KS) sa neto kapacitetom baterije od 64 kWh.

Pored toga, biće dostupna E-verzija sa smanjenom snagom i manjom baterijom za urbanu dostavu. TDI i eHybrid modeli su sa pogonom na prednje točkove. Opcionalno je za TDI verzije od 110 kW dostupan pogon na sve točkove 4MOTION. Potpuno električni modeli imaju zadnji pogon, a u kasnijoj fazi je planirana i verzija sa pogonom na sve točkove. TDI sa 125 kW standardno dolazi sa 8-stepenom automatskom transmisijom, dok je TDI sa 110 kW opcionalan. Za plug-in hibridne i električne modele automatski menjač je obavezan.

VW Transporter & Caravelle T7

Sedma generacija se ne pokreće više ključem, već putem dugmeta za start pored digitalnih 12-inčnih instrumenata i 13-inčnog infotainment displeja. Multifunkcionalni volan je opremljen preglednim dugmićima. Jačina zvuka infotainment sistema podešava se preko volana ili klasičnog okretača. Ručna kočnica je uklonjena; sada je postavljena kao prekidač za parkirnu kočnicu u centru komandne table.

Takođe novitet: smanjena ručica menjača za automatske verzije koja štedi prostor. Omogućava još bolji prolazak do prtljažnog odnosno putničkog prostora. Veliki držači za čaše u prednjem delu srednje konzole (zavisno od opreme) kao i dodatni držači za piće i praktični pretinci za odlaganje u gornjem delu instrument table olakšavaju radni dan.

VW Transporter & Caravelle T7

Novi Transporter je dug 5.050 mm (plus 146 mm u poređenju sa T6.1). Njegovo međuosovinsko rastojanje je povećano za 97 mm na 3.100 mm, a opcionalno će biti dostupno produženo međuosovinsko rastojanje od 400 mm (ukupna dužina: 5.450 mm). Sa 2.032 mm nudi Transporter povećanu spoljašnju širinu za 128 mm u poređenju sa prethodnicima (bez retrovizora). Maksimalna širina između lukova točkova povećana je za 148 mm na 1.392 mm. Euro palete se, prema VW-u, “lako” smeštaju.

Dužina prtljažnog prostora na podu Transportera sa standardnim međuosovinskim rastojanjem iznosi 2.602 mm – to predstavlja povećanje od 61 mm; sa produženim međuosovinskim rastojanjem dužina prtljažnog prostora raste na 3.002 mm. Povećanjem dužine, širine i međuosovinskog rastojanja, VW je uspeo značajno da poveća zapreminu prtljažnog prostora Transportera: najveća zapremina verzija sa normalnim međuosovinskim rastojanjem sada je 5,8 kubnih metara.

VW Transporter & Caravelle T7

Verzije sa dugim međuosovinskim rastojanjem i visokim krovom moći će da prime do 9,0 kubnih metara. Transporter može biti opremljen sa do šest sedišta u putničkom prostoru i različitim pregradama.

Električna oprema se napaja preko različitih interfejsa; tu su USB-A, USB-C i 12V utičnice, kao i, opcionalno, mogućnosti priključka za 230V uređaje. U dizel verzijama 230V utičnica se uvek nalazi na vozačkom sedištu. Transporter sa elektro pogonom će, po želji, imati dodatno dve utičnice u oblasti D-stuba. Ukupna snaga 230V sistema je do 2.300 W. Tako da postoji prikladan izvor napajanja za svaki električni uređaj – od laptopa do kružne testere.

VW Transporter & Caravelle T7

Uprkos svojim velikim dimenzijama, novi Transporter sa visinom ispod 2,0 metra (normalan krov) može stati u sve standardne garaže. Sa krugom okretanja od samo 11,8 metara (normalno međuosovinsko rastojanje), lako se snalazi i u uskim krivinama.

Pored toga, Volkswagen komercijalna vozila su osigurala da ovo automobilsko oruđe za profesionalce može da nosi težinu proporcionalnu volumenu: maksimalna nosivost je do 1,33 tone. A ako ni to nije dovoljno, nova generacija Transportera može da vuče prikolice teške do 2,8 tona tamo gde je potrebno dostaviti teret (prethodnik: do 2,5 tona).

VW Transporter & Caravelle T7

Volkswagen komercijalna vozila su proširila serijsku opremu novih Transporter modela u odnosu na prethodnike. Sada standardno dolazi: LED farovi, LED zadnja svetla, elektronska parkirna kočnica sa Auto-Hold funkcijom, digitalni 12-inčni instrumenti („Digital Cockpit“), infotainment sistem (uključujući DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, online usluge i 13-inčni touchscreen).

Takođe, multifunkcionalni volan, sistem za start bez ključa „Keyless Start“, senzor za kišu, asistent za zadržavanje trake „Lane Assist“, sistem za automatsko kočenje „Front Assist“ i prepoznavanje saobraćajnih znakova. Furgon je sada standardno opremljen pregradom. Kombi sa prozorima u zadnjem delu dolazi sa tri pojedinačna sedišta u drugom redu i audio sistemom sa šest umesto četiri zvučnika.

VW Transporter & Caravelle T7

Devet sedišta standardno: Caravelle je idealno rešenje za veliki taksi ili shuttle. Već osnovna verzija standardno nudi uklonjivu trostruku klupu u trećem redu i time devet sedišta. U poređenju sa Transporter verzijama, Caravelle karakterišu poboljšani materijali sedišta, bočni i zavesni vazdušni jastuci u kabini, kao i audio sistem sa deset zvučnika.

Srednji nivo opreme Life uključuje elemente kao što su branici, kućišta retrovizora i ručke na vratima obojeni u boju karoserije, klima uređaj, nasloni za ruke na vozačkom sedištu, suvozačko sedište podesivo po visini sa lumbalnom podrškom i naslonima za ruke, posebne dekoracije, tri dodatna USB priključka u putničkom prostoru i 16-inčne aluminijumske felne.

VW Transporter & Caravelle T7

Caravelle Style se spolja prepoznaje po svojoj posebnoj prednjoj strani sa tamno obojenom horizontalnom linijom koja sadrži integrisanu hromiranu traku. Hromirana traka se proteže do serijskih LED-Matrix farova koji sadrže svetlo za skretanje i loše vremenske uslove. Dalja oprema Caravelle Style u odnosu na verziju Life uključuje LED zadnja svetla sa personalizovanim svetlosnim potpisom, stakla sa zaštitom privatnosti u zadnjem delu i 17-inčne lake metalne felne.

Takođe standardno: električni sistem zaključavanja i starta „Keyless Access“, električno sklopivi spoljašnji retrovizori, dvobojna kožna sedišta, posebne aplikacije u unutrašnjosti, multifunkcionalni kožni volan, velika centralna konzola sa držačima za čaše, trozonska automatska klima sa dodatnim upravljačem za zadnji deo (u krovu) i roletne za zaštitu od sunca u drugom redu. Opcionalno, Caravelle se može unaprediti detaljima kao što su veliki panoramski krov i Harman Kardon audio sistem sa 14 zvučnika (uključujući subwoofer).

VW Transporter & Caravelle T7

Četvrta generacija Transportera bila je od 2001. dostupna sa paketom opreme PanAmericana. Sa petom generacijom, PanAmericana je postala samostalna ekskluzivna i kultna verzija. Jasno je da će Volkswagen komercijalna vozila ponuditi i sedmu generaciju serije kao PanAmericana. I to u kombinaciji sa modelima furgona i Caravelle.

Spolja se novi PanAmericana prepoznaje po robusnim all-terrain oblogama pragova i lukova točkova, štitnicima branika sa otpornim površinama i obojenom rešetkom hladnjaka. Folija takođe štiti poklopac prtljažnika odnosno zadnja vrata u donjem delu.

VW Transporter & Caravelle T7

Unutrašnjost dočekuje vozača i putnike osvetljenim intarzijama od nerđajućeg čelika na pragovima, visokosjajnim crnim aplikacijama na komandnoj tabli i hromiranim unutrašnjim ručkama vrata. Takođe posebne su ekskluzivne presvlake sedišta sa natpisom PanAmericana utisnutim u naslonima, kao i kontrastni šavovi u odgovarajućoj boji.

Caravelle PanAmericana je standardno opremljena novim 19-inčnim lakim metalnim točkovima tipa “Indianapolis” (u crnoj boji sa sjajno obrađenim površinama); za Transporter PanAmericana ovi točkovi su dostupni opcionalno. Savršeno odgovara karakteru i spektru primene obe PanAmericana verzije opcionalni pogon na sve točkove 4MOTION.

VW Transporter & Caravelle T7

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring