Renault Twingo 3 – počela prodaja u Srbiji

Dugo očekivani “reno tvingo” treće generacije konačno je stigao u Srbiju. Prodaja je odmah počela a uvoznik, Reno Nisan Srbija, postavio je i zvaničan cenovnik. Osnovni model sa “autentik” paketom opreme može da se nabavi za 8.100 evra sa PDV-om, u šta je uključen i popust od hiljadu evra koji je u startu odobren.

IMG_5850
Pastelne boje su zaštitni znak tvinga

Novinarima je prošle nedelje omogućeno da provozaju sve verzije novog “tvinga”. Da odmah razjasnimo situaciju – “tvingo” ima tri paketa opreme i poseban dodatak “sport”, koji se nadograđuje na najviši paket. On podrazumeva mnoštvo zanimljivih detalja, uključujući alu-felne prečnika 16 inča, aluminijumske nožne komande i ručicu menjača, specifične presvlake u kombinaciji koža-tekstil… Za “sport” paket je odobrena promotivna cena, tako da se može nabaviti za 650 umesto 800 evra koliko inače košta.

IMG_5894
Sve verzije na jednom mestu – od 8.100 do 11.750 evra

Kada je u pitanju standardna oprema, za preporuku je srednji paket “ekspresion”. Tek od njega je dostupan klima-uređaj ali i mnogi drugi komadi opreme na koje većina mladih kupaca računa: tu su specijalan držač za mobilni telefon, blutut konekcija za telefoniranje, komande radija na volanu, USB priključak, prednji elektro-podizači prozora, podešavanje volana i vozačkog sedišta po visini…

“Tvingo ekspresion” može da se nabavi za 9.100 evra i to sa atmosferskim motorom od 70 “konja”. Inače, “tvingo” će se prodavati isključivo u kombinaciji sa ovim i turbo-benzincem od 90 KS. Jači motor se standardno isporučuje sa start-stop sistemom, dok se za slabiji doplaćuje. Oba imaju tri cilindra, s tim što slabiji ima hiljadu a jači devetsko kubika.

IMG_5867
Reno je za novinare iz Srbije ali i okruženja organizovao zanimljivu turu razgledanja znamenitosti po Beogradu. I naravno, vožnja tvinga u esktremnim gradskim uslovima

Motor je smešten pozadi, iznad zadnje osovine i pokreće zadnje točkove. Da ne bi bilo neprijatnosti, ESP i ASR su standard na svim modelima. Prtljažni prostor je iznad motora, a napred su postavljene samo posude za dolivanje tečnosti i akumulator.

Osećaj u vožnji novog “tvinga” je veoma neobičan i razlikuje se u odnosu na sve druge automobile. Detaljnije utiske ćete uskoro moći da pročitate u štampanom izdanju Auto magazina, čim prvi primerak stigne na duži test u našu redakciju.

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Ljubomir Sabovljević komentar na Subaru se oprašta od bokser motora
Vesna komentar na Rešenje za zadnju torziju
Dacia Spring