Auto magazin

Test: Honda Civic Sport 1.8 H Connect

Test: Honda Civic Sport 1.8 H Connect
04.02.2017.
Ponuda pre zavese

Nova generacija "honde sivik" na tržište Srbije stiće će za oko pola godine. U međuvremenu, pjedini modeli se nude po akcijskoj ceni. Evo podsećanja na odlazeću generaciju "honde sivik"

Predstavljamo vam verovatno najatraktivniju verziju “sivika”, sa opremom “sport”. Od ostalih varijanti se razlikuje po drugačijoj maski hladnjaka, spojlerima na prednjem i zadnjem braniku, kao i po dodatnim lajsnama na dnu vrata i spojleru na petim vratima. Ovaj paket donosi i točkove od 17 inča na alu felnama crne boje. Sa metalik plavom bojom naš test auto je izazivao pažnju gde god da smo se vozili, bez obzira što je “sivik” generalno čest prizor na našim ulicama i putevima.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Aktuelna generacija Honde Sivik odlazi u penziju za nekoliko meseci, ovo je omaž atraktivnoj Sport verziji

Podsećamo vas tehničke jedinstvenosti ove generacije “sivika”, a to je položaj rezervoara za gorivo koji je postavljen ispod vozača i suvozača. To se lako primetili jer je pozicija sedenja vozača viša nego što je to uobičajeno u C segmentu, odnosno nižoj srednjoj klasi. Ipak, na to smo se brzo navikli, pogotovo što je veliki hod volana omogućio udobnu poziciju vozača.

Sa druge strane, prednosti ovakve postavke rezervoara su u tome što je raspodela mase daleko bolja, a samim tim je bolje i ponašanje automobila na putu. Na kraju, ova kombinacija je omogućila i nešto što nema ni jedan drugi auto u klasi – “magična” zadnja sedišta i ubedljivo najveći prtljažnik koji staje rame uz rame sa sedanima i karavanima u C segmentu. Naravno, povećanje mesta za glavu putnika je neminovnost tako da problema neće imati ni vrlo visoke osobe.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Kvalitet završne obrade je standardno visok, dok je tvrda plastika na komandnoj tabli nešto dominantnija u odnosu na konkurenciju

Ergonomija komandi i tastera je na vrhunskom nivou, a posebno moramo da pohvalimo ručicu šestostepenog manuelnog menjača koja ima veoma kratke i precizne hodove. Kvalitet završne obrade je standardno visok, dok je tvrda plastika na komandnoj tabli nešto dominantnija u odnosu na konkurenciju. Ipak, moramo da priznamo da je pažnja konstruktora prema kupcima evidentna – nema nikakvih imitacija aluminujuma i hroma, sve plastične površine su mat crne što je vrlo zgodno na jakom suncu jer nema refleksija.

Instrumenti su kao i uvek zanimljivo postavljeni. Analogni obrtomer zauzima centralno mesto, pokazaće se – s razlogom. Stepenasto iza i iznad njih je digitalni brzinomer oko koga su indikatori štedljive vožnje. Naime, “sivik” ima “eko” mod koji se aktivira preko zelenog tastera smeštenog uz same instrumente.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Specifično postavljeni rezervoar omogućio je nisko postavljen i ravan pod koji otvara mnoštvo prostora pozadi

Veći od dva ponuđena benzinca ima zapreminu od 1,8 litara i razvija snagu od 142 KS. On je vrlo elastičan i pitom tokom standardne vožnje. Pri umerenim ubrzanjima već na 1500 o/min (što je oko 46 km/h u petoj) traži šestu. Poštujući savete računara, bez nekog posebnog uzdržavanja prilikom ubrzanja, dostigli smo odličan prosek od 6,7 l/100 km po centru Beograda, u šta je bila uključena i stani-kreni vožnja po špicu. Doduše, klima-uređaj nije bio uključen. Čak i prilikom vrlo agresivne vožnje zakrčenim ulicama prosek nikada nije prelazio deset litara što takođe smatramo za odličan rezultat.

Naravno, da bi postigli najbolje performanse, ali i da bi u gustom magistralnom saobraćaju preticali brzo i bezbedno, potrebno je spustiti dve, pa čak i tri brzine niže i pustiti benzinac da se zavrti preko 5000 o/min. Tek teda će početi da “diše” kako je projektovano i oslobodiće svu svoju snagu. Sve to prati vrlo prijatna buka, koja doduše ume da bude zamarajuća na dužim vožnjama.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Dva prednja prozora su automatska, ostala dva nisu, pa zašto?!

U skladu sa performansama i namenom automobila podešeno je i ogibljenje. Honda je oduvek bila poznata po odličnom upravljanju, a sada je ono dodatno usavršeno. Doduše, na testiranom “siviku” su bile niskoprofilne sedamnaestice, koje su obezbedile dodatnu stabilnost i upravljivost u ekstremnim situacijama.

Naginjanje karoserije je minimalno pri naglim promenama pravca, pa ipak, specifično podešavanje je omogućilo i veoma udobnu vožnju preko uzastopnih neravnina na putu koje se iznenađujuće dobro neutrališu. Upravljanje je još uvek vrlo direktno i precizno, auto vrlo rado ide u krivinu  ne pokazuje predispoziciju da prokliza prednjom, ili zadnjom osovinom.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Prtljažnik od 477 litara je jedan od najvećih u klasi

Prilikom naglog dodavanja gasa na pravcu, u prvom i drugom stepenu prenosa, pogonski točkovi lako proklizaju, a upravljač ima blagu tendenciju pomeranja u stranu. Takođe, vrlo jaka servo asistencija može da bude neprijatna i zamarajuća na većim brzinama, kada auto morate da “lovite” na pravcu.

Nakon dužeg druženja sa odlazećim “sivikom” konstatujemo da i pored pojedinih detalja koji pokazuju njegovu starost, automobil itekako ima čime da stane na crtu većini konkurenata iz klase. Ako vam se dolazeća generacija “honde” ne dopada, trenutak je da nabavite automobil koji će svojim osobenim dizajnom pleniti pažnju u budućnosti.
Ivan Katunac

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Specijalna ponuda
Uvoznik Honde za Srbiju, kompanija Delta Automoto spremila je verziju “sivika” koji možete nabaviti po akcijskoj ceni. U pitanju je varijanta sa “komfor” paketom opreme i benzinskim motorom zapremine 1,4 litra koji košta 15.490 evra, što je oko 1500 evra manje u odnosu na redovnu cenu.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Odlična bezbednost
Sve verzije “honde sivik” koje se prodaju u Srbiji opremljene su sistemom ESS koji vas upozorava na vozila koja naglo koče ispred vas, kao i sistemom CTBA koji automatski zaustavlja auto kada uoči prepreku pri brzinama do 30 km/h.

Uz doplatu od 1000 evra, može se dobiti napredni bezbednosni sistem ADAS koji prepoznaje saobraćajne znake, nadgleda napuštanje saobraćajne trake, upozorava na opasnost kod unakrsnog saobaćaja i automatski kontroliše duga svetla.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Honda Civic Sport 1,8 H Connect
Motor: zapremina 1798 ccm, snaga 104 kW (142 KS) pri 6500 o/min, obrtni moment 174 Nm pri 4300 o/min, menjač manuelni, 6 stepeni
Dimenzije: 4285/1770/1472 mm, međuos. rastojanje 2605 mm, prtljažnik 477/1210/1378 l, masa 1205 kg, rezervoar 50 l, pneumatici 225/45 R 17
Performanse: maks. brzina 215 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 9,1 s, potrošnja 4,9/5,8/7,3 l/100 km, emisija CO2 137 g/km.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Oprema
Standard: ABS, EBD, BAS, VSA (ESP), sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova (TCS), pomoć pri kretanju na uzbrdici (HSA), senzori za pritisak u pneumaticima, start-stop sistem, ECON mod, LED dnevna svetla, prednji i bočni vazdušni jastuci, vazdušne zavese, alu-felne 17 inča, daljinsko, antena sa perajem, automatski dvozonski klima-uređaj, suncobrani sa ogledalima i osvetljenjem, el. podizači prednjih i zadnjih prozora sa automatikom napred, CONNECT sistem: radio CD/MP3 sa 6 zvučnika, audio komande na upravljaču, USB/AUX priključci, dve utičnice 12V u kabini i jedna u prtljažniku, tempomat sa limiterom brzine, prednje maglenke, kamera za parkiranje, alarm, kožni volan i ručica menjača, alu pedale.

Auto magazin Honda Civic PE 1,8 Sport review test 2016

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Testovi

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

Vaša email adresa neće biti nigde javno dostupna ostalim posetiocima sajta.
Obavezna polja su obeležena *

Komentari

vaši Komentari

sa tolko c4 mogli su da naprave diamant od Yuga sa kad kaze da [...]

Zato sto auto istovremeno nasledjuje oba! Kao kod Pezoa> 508 nasledjuje i 607 kao i [...]

Ako hoce da je menjaju pre isteka vazenja neka je oni plate! [...]

Fali samo rečenica da je u pitanju ovogodišnja prvoaprilska šala iz Škode, niste valjda mislili [...]

postovani mozete li mi reci gde moze da se kupi originalno mercedesovo ulje i po [...]

Fiat 600 je pre 50godina bio hit na Balkanu cak sta vise izdrzavao je makadamske [...]

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Translate »