Beogradska kompanija Delta Automoto novi je ekskluzivni uvoznik Maseratijevih automobila u Srbiju. Kompanija iz Modene poverila je srpskoj kompaniji ozbiljan posao uvođenja i razvoja poslovanja na tržištima tri države, a automobili sa znakom trozupca najpre će se naći u srpskim salonima.
Generalna direktorka Delta Auto grupe i potpredsednica Delta Holdinga, Aleksandra Đurđević, izjavila je da je potpisivanjem ugovora sa Maseratijem Delta Automoto postala prva domaća kompanija iz Srbije koja je svoje poslovne operacije proširila i na područje zemalja Evropske unije.
„Kako su tržište i kupci davali jasne signale, procenili smo da je došao pravi trenutak za iskorak u segment luksuznih automobila, odnosno da je naše tržište potpuno spremno za luksuzni brend kao što je Maserati”, objasnila je Aleksandra Đurđević i dodala da se Delta Automoto opredelio za saradnju sa prestižnim italijanskim brendom na osnovu jakog petogodišnjeg plana koji su predstavili, a koji obuhvata suštinske inovacije u automobilskom svetu.
Ona je najavila da će Maseratijev prodajni store u Galeriji Beograd po najvišim standardima biti otvoren već za nekoliko dana u i okviru njega posetioci će imati priliku da se upoznaju sa jedinstvenim Maseratijevim modelima i lifestyle prodajnim asortimanom.
„Sredinom sledeće godine Maserati dobija i showroom u Beogradu po najvišim standardima. Krajem godine očekujemo ulazak u Sloveniju, a tokom 2024. i u Hrvatsku”, istakla je gospođa Đurđević i dodala da je Delta Auto grupa ponosna na saradnju sa jednim od najpoznatijih svetskih automobilskih brendova sa tradicijom dužom od veka, i podvukla da će klijentima biti ponuđeno najbolje prodajno i korisničko iskustvo.
Generalni direktor Maseratija za istočnu Evropu, Marko Spadaro, izrazio je verovanje da će saradnja Maseratija i Delte Automoto biti uspešna i dugotrajna. On je podvukao da će 2023. godina biti važna u pogledu elektrifikacije Maseratijeve game, kao i da će ovaj italijanski brend biti prvi koji će imati električni automobil u trkama Formule 1.
„Nakon pažljive analize tržišta i prilika u ovom regionu uvideli smo da bi jedino Delta Auto grupa mogla na najbolji mogući način da predstavlja Maserati brend. Reč je o kompaniji (Delta Automoto) koja uspešno posluje u Srbiji gotovo 30 godina i sigurni smo da će svojim znanjem i profesionalnošću ponuditi kvalitetno i sveobuhvatno iskustvo klijentima“, ističe Spadaro.
Brend direktor Maserati brenda, Miloš Milošević, istakao je da uklapanjem lepote sa performansama i moći sa elegancijom Maserati stvara remek-dela koja prave prepoznatljive razlike u svetu auto industrije.
„Maserati trenutno u ponudi ima osam modela: Ghibli, Quattroporte, Grecale, Levante, MC20, MC20 Cielo i dolazeći Granturismo i Grancabrio. Modeli koji su 100 odsto na elektricni pogon nosiće oznaku Folgore, a prvi modeli koje očekujemo su potpuno električni Grecale i Granturismo.
Raspon cena će se kretati od oko 80.000 evra (startna cena) za model Grecale GT, dok će najskuplji model biti MC20 Cielo čija cena ide i preko preko 300.000 evra. Svaki model se može skrojiti baš po meri i za to je zaduzen Maseratijev program personalizacije „Fuoriserie” kroz koji klijenti mogu kreirati unikatni Maserati sa svojim ličnim pečatom”, kazao je gospodin Milošević.
On je na konferenciji za novinare predstavio model Maserati Grecale – SUV koji je predvodnik nove ere za Maserati. „Izbor motora može biti konvecionalni benzinski agregat i hibridni, a u pripremi je i potpuno električni Grecale sa bedžom Folgore koji će biti prvi Masertati SUV 100 odsto na električni pogon.”
„Kod Maseratija inovacija je ugrađena u svaki korak razvoja, a najsavremenija tehnologija testiranja omogućava da se predvide najbolje performanse među bezbroj mogućnosti. Opsesija mehanikom i brzinom bio je kamen temeljac brenda i do dan danas je tako. Spojio je trkacku tradiciju sa stogodišnjim iskustvom na stazi i italijanskim osecajem za stil i luksuz”, zaključio je Milošević.
Maserati u SFRJ
Maserati do sada nikada nije imao zvaničnog zastupnika u Srbiji. Istina, sada već daleke 1989. ekskluzivni italijanski automobili iz Modene mogli su se kupiti i kod nas. Naime, tada jedno od prvih privatnih preduzeća za uvoz i prodaju automobila, beogradska firma Maserati Jugoslavija, kao uvoznik za teritoriju SFR Jugoslavije, ponudilo je kupcima sredinom te godine četiri modela proizvođača iz Modene.
Bili su to modeli “222”, “422”, “Spyder” i “Royal”, a njihove cene kretale su se od 66.000 do 180.000 nemačkih maraka, bez carine i poreza. U ondašnjim dinarima, cene su iznosile od 980.000 do 2.943.000 dinara.
Na to vreme podseća i požutela naslovna strana časopisa “Automobil”, izdavačkog dede današnjeg “Auto magazina”. Na testu se te jeseni našao “Spyder”, model nastao po dizajnu Zagata, sa bi-turbo punjenjem, motorom zapremine 2,8 litara i 225 KS, i maksimalnom brzinom od 215 kilometara na čas.
Na žalost, tamni oblaci koji su se brzo nadvijali nad SFRJ, zaustavili su poslovne aktivnosti, i posle otprilike godinu dana Maserati je otišao sa Balkana…
Naslovna strana “Automobil” broj 52, 29. decembar 1989.
Copyright “Auto magazin”
