TRIS je lako komercijalno vozilo sa tri točka, koje je predstavio Fiatov sektor za komercijalna vozila. Po mnogo čemu nastavlja tradiciju legendarnog Piaggio modela, koji se već neko vreme ne prodaje u Evropi.
Kao prvo trotočkaško vozilo iz Fiata, TRIS proširuje ponudu linije Professional za još jedno svestrano vozilo, dostupno u tri konfiguracije: šasija sa kabinom, tovarni sanduk i pik-ap.
Naziv TRIS inspirisan je time što ima tri točka, njegovim modularnim dizajnom i karakterističnim LED svetlima u rasporedu od tri izvora svetlosti. Proizvodi se u Maroku. Dizajn podseća na starije verzije Piaggio Ape modela.
Tehnička osnova je Fiat Topolino. TRIS je dugačak samo 3,17 metara – što mu, u kombinaciji sa radijusom okretanja od 3,05 metara, omogućava lako manevrisanje uskim ulicama.
Tovarni prostor nudi površinu za utovar od oko 2,25 kvadratnih metara i može da primi standardnu euro-paletu. Uz to, ima dozvoljenu ukupnu masu od 1.025 kg i homologovanu nosivost do najviše 540 kg (RCE).
Litijumska baterija kapaciteta 6,9 kWh omogućava domet od 90 km (po WMTC standardu). Pokreće ga 48-voltni elektromotor sa maksimalnom snagom od 9 kW i najvećim obrtnim momentom od 45 Nm, a TRIS dostiže maksimalnu brzinu od 45 km/h. Stabilnost mu obezbeđuje optimizovan dizajn koji uključuje zadnju osovinu sa širokim tragom točkova, produženo međuosovinsko rastojanje i točkove prečnika 12 inča.
Reč je o istoj robusnoj i proverenoj tehnologiji baterija koja se koristi i u modelu Fiat Topolino, sada prilagođenoj specifičnim zahtevima profesionalne upotrebe, a njene performanse su već potvrđene u praksi od strane vozila koja su u svakodnevnom saobraćaju.
Punjenje je osmišljeno tako da bude jednostavno i praktično. Zahvaljujući integrisanom sistemu za punjenje, TRIS na standardnoj kućnoj šuko utičnici može da se napuni od 0 do 80% za samo 3,5 sata, dok je za potpuno punjenje potrebno 4 sata i 40 minuta.
Tokom razvoja modela TRIS posebna pažnja posvećena je udobnosti vozača, uz uvažavanje značaja ergonomije kod profesionalnih vozila. Prostrana kabina omogućava lak ulazak i izlazak, kao i manji umor pri čestim zaustavljanjima. Ergonomski položaj za vožnju prilagođen je dugotrajnim radnim smenama i povećava ukupni komfor.
Praktičnost dodatno povećavaju brojna mesta za odlaganje, među kojima je i zatvoren pretinac u instrument tabli zapremine 3 litra, kao i dodatne mrežaste police koje su dostupne kao dodatna oprema. Program dodatne opreme, razvijen u saradnji sa Fiat Centro Stile i Mopar-om, uključuje i čvrstu zaštitnu podlogu za pod kabine.
