Posle modela sa šest cilindara, Mercedes‑AMG GT 63 4MATIC+ i Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+ dobijaju unapređenja u tehničkom i dizajnerskom smislu.
Pored modifikacija dizajna, to uključuje AMG RIDE CONTROL+ oslanjanje, koje je standardno ugrađeno na V8 modele.
Sa redizajnom, kupcima je na raspolaganju širok izbor izbor detalja opreme. Ovo im omogućava da svoj željeni model još konkretnije prilagode svojim ličnim zahtevima. Širi izbor točkova, presvlaka, ukrasa i boja eksterijera nudi više mogućnosti prilagođavanja.
Kao i kod prvog hibrida performansi iz Mercedes-AMG-a, GT 63 SE PERFORMANCE, atraktivna paleta modela je zaokružena sa dva ekskluzivna izdanja. Lansiranje na tržište će biti u Evropi od aprila 2022.
Na prvi pogled, modifikovani osmocilindarski modeli AMG GT 4‑Door Coupé mogu se prepoznati po individualno dizajniranom prednjem braniku, koji je uveden sa novim vrhunskim modelom serije, GT 63 S E PERFORMANCE.
Standardni system oslanjanja RIDE CONTROL+, sa svojim kontinuirano podesivim ventilima za smanjenje pritiska, prilagođava silu prigušenja za svaki točak pojedinačno tako da se prilagođava situaciji za samo nekoliko milisekundi.
AMG DYNAMIC SELECT programi vožnje se koriste za prethodni izbor osnovnog podešavanja – od režima „Sport+“ za posebno dinamičnu vožnju do „Comfort“ podešavanja za opušteno krstarenje.
AMG inženjeri su uspeli da značajno povećaju razliku između sportskog karaktera i udobnosti. Pored toga, podešavanje se može podesiti u tri stepena nezavisno od programa vožnje preko dugmeta.
Pod haubom su zadržani V8 motori zapremine 4,0 litre. Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ raspolaže sa 585 KS, dok snažniji Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ može da se pohvali sa ukupno 639 KS. Oba imaju devetostepeni automatski menjač, s tim što snažniji ima i drift režim.
Iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrzavaju za 3,4, odnosno za 3,2 sekunde, dok su im maksimalne brzine 210 i 315 km/h.
