Auto magazin

Toyota tehnologija gorivnih ćelija u ekološkim vozovima

Toyota tehnologija gorivnih ćelija u ekološkim vozovima
28.03.2022.

Druga generacija modula gorivnih ćelija biće integrisana u hibridni pogon (Fuel Cell Hybrid Power Pack) vozova bez štetnih emisija

Projekt FCH2RAIL, koji je pokrenut u januaru 2021. godine, pionirski je poduhvat u oblasti dualnih vozova bez štetnih emisija, koji kombinuju korišćenje standardne pruge i putovanje železnicom bez emisija i bez nadzemnih vodova. Konzorcijum FCH2Rail razvija hibridni paket napajanja gorivnim ćelijama i ugrađuje se u probni voz koji ima dva režima rada.

Toyota je napravila, testirala i isporučila šest modula gorivnih ćelija za sledeću fazu projekta. Ovi moduli uključuju najnoviju Gen2 tehnologiju koja nudi više snage i veću gustinu energije u kompaktnijem pakovanju. Odlučeno je da se koristi ravan, pravilan oblik modula, koji omogućava najefikasniju integraciju u krov demonstracionog voza.

Tri modula su već u centru CNH2. Ovi moduli gorivnih ćelija se testiraju na probnom stolu, zajedno s baterijama u punom sistemu, a potom će biti isporučeni kompaniji CAF. Preostala tri modula idu direktno u CAF, gde će svih šest modula biti instalirano u demo voz.

Po isporuci Toyotinih modula gorivnih ćelija, stručni timovi mogu da razviju hibridni paket napajanja gorivnih ćelija za hibridni, bi-modalni pogonski sistem za napajanje voza. Ovaj sistem kombinuje električnu energiju koja se napaja iz nadzemnog voda s hibridnim pogonom na gorivne ćelije koji radi nezavisno, napajajući voz. Ovaj probni, električni prigradski voz s oznakom CIVIA koji proizvodi CAF, obezbeđuje kompanija Renfe, uz CAF, drugi partner u konzorcijumu FCH2RAIL. CAF će instalirati module gorivnih ćelija, kao deo hibridnog sistema za napajanje voza.

Kada se ugradnja okonča, konzorcijum će započeti prve funkcionalne testove i probne vožnje radi dobijanja odobrenja za korišćenje na španskim i portugalskim prugama. Projekat ima za cilj testiranje upravljanja energijom i procenu da li takvo rešenje može da bude pouzdano i održivo za vozove s nultom emisijom vodonika. Projekat FCH2Rail finansira zajedničko preduzeće za gorivne ćelije i vodonik (Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCHJU).

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Tehnika

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]

Hteo bi da radim torziju na peugeot 206 xs, interesuje me cena i dal [...]

Interesujeme jaris hibrid 15litar motor kolikoce kostati dobijlse sunvencija I koliko Kosta za kes [...]

Prelepi, kao i do sada! [...]

Kakav interesantan ditajn. Citroen u poslednje vreme rastura sa izgledom svojih modela. Kao što je [...]

Pozdrav ne radi mi zadnja vuca audi a 3 2014 god qwattro koji moze biti [...]

Preuzmite Auto magazin za android