Najsnažniji AMG GT ikada nosi ime GT2 Edition W16 – i izgleda kao automobil koji bi najradije zamenio boks-pit sa vitrinom kolekcionara.
Sa 830 konjskih snaga, DRS tehnologijom preuzetom iz Formule 1 i strogo ograničenom serijom od samo 30 primeraka, Mercedes-AMG je stvorio mašinu namenjenu kako adrenalinskim zavisnicima, tako i onima sa velikim garažama i još većim računima. Svaki primerak nosi potpis F1 vozača Kimija Antonellija – čime dodatno dobija na kolekcionarskoj vrednosti.
Pošto automobil nije homologovan za drumski saobraćaj, inženjeri nisu morali da obuzdavaju snagu. Ispod haube se nalazi 4,0-litarski V8 biturbo motor, koji u osnovnom modelu GT2 već razvija 707 KS. Ali u AMG-u su pomislili: „Uvek može još malo.“
Zahvaljujući novim turbo punjačima i sistemu Push2Pass, snaga privremeno raste na 830 KS, dok obrtni moment prelazi 1.000 Nm. Sa samo 1.430 kilograma težine, odnos snage i mase takav je da bi i prava trkačka vozila mogla da mu skinu kapu.
Sekvencijalni šestostepeni menjač postavljen je u Transaxle konfiguraciji na zadnjoj osovini. Amortizeri su četvorostruko podesivi, a magnesiumske felne u Petronas zelenoj boji unose pravi F1 duh na stazu. Aerodinamika je jednako impresivna: aktivne lamele, karbonski zadnji spojler i Drag Reduction System (DRS). Dovoljan je pritisak na taster na volanu – zadnje krilo se spušta – i AMG juri preko 320 km/h. A ako tada uključite Push2Pass, imaćete utisak da ste aktivirali warp speed.
U enterijeru dominiraju mat karbonske površine i zeleni akcenti. Oznaka „1 of 30“ podseća na ekskluzivnost, dok Antonellijev potpis krasi prag vrata. Trkačka školjkasta sedišta, modifikovani Cube Controls volan i kompletna bezbednosna oprema iz motosporta čine da ovaj „tracktool“ nije samo zastrašujuće brz, već i pouzdan.
Na pravim trkama, međutim, nikada ga nećemo videti, jer nije homologovan ni po jednom pravilniku. Uostalom, nema baš mnogo automobila s kojima bi se mogao porediti. Dakle, ostaje mu da „nastupa“ samo na track day događajima – ili u vitrini kolekcionara, što bi bila prava šteta.
Recimo, zanimljivo bi bilo videti koliko bi mu trebalo za krug po Nordšlajfeu… Samo kažemo.
I na kraju – cena: 679.000 evra bez poreza. Mnogo? Apsolutno. Ali, hej – za taj novac dobijate najsnažniji AMG GT svih vremena, ekskluzivan događaj preuzimanja na trkačkoj stazi, trkačko odelo i kacigu. Zvuči skoro kao povoljna ponuda. Samo pod uslovom da možete da je priuštite.
