Simpozijum u Beču koji je pre svega rezervisan za nove tehnologije u oblasti motora, Folkvagen grupa je iskoristila za predstavljanje još dva motora, osim potpuno novog 2,0 TSI koji ima drastično smanjenu potrošnju.
Prvi je veliki W12 bi-turbo TSI motor zapremine 6,0 litara koji je namenjen segmentu luksuznih limuzina, uključujući i brend Betli, koji je u vlasništvu VW koncerna.
Ovaj motor može da se pohvali ne samo velikom snagom od 447 kW (608 KS) i obrtnim momentom od 900 Nm, već i specijalnim sistemima za smanjenje vibracija. Na njemu su primenjeni elektro-magnetni aktuatori koji imaju ulogu adaptivnog oslanjanja motora u cilju smanjenja vibracija.
Kompanija je potvrdila da novi motor ima uljno kolo prilagođeno ofroud vožnji, čime je praktično nagovešteno da će se ugrađivati u novi Bentlijev SUV “bentajga”.
Njegova snaga će biti dovoljna da veliku limuzinu (koja nije navedena) ubrza do 100 km/h za manje od četiri sekunde a da će maksimalna brzina biti 300 km/h.
Ništa manje pažnje nije privukla brošura Simpozijuma u kojoj je predstavljen trocilindrični turbo-benzinac zapremine 1,0 litar koji postiže ni manje ni više nego 200 kW (272 KS) i 270 Nm.
Za izradu ovog motora korišćeni su, kako je navedeno, reli “geni” “VW pola WRC” sa monoskrol turbo-punjačem i “e-buster” tehnologijom.
Ovo je samo jedan primer koliko još ima potencijala u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, izjavio je Dr Hajnc Jakob Nojser, član UO Folksvagena.
