Auto magazin

Ovo je nova Ford Kuga

Ovo je nova Ford Kuga
02.04.2019.

Ford je večeras predstavio potpuno novu generaciju SUV modela Kuga.

Nova Kuga je konstruisana na C2 mehaničkoj platformi koju deli sa novim Fordom Focus. U odnosu na njega je veća, sa dužim međuosovinskim rastojanjem. Nova arhitektura je doprinela i smanjenju mase od 90 kilograma u odnosu na odlazeći model.

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Međutim, ono što je najzanimljivije jesu motori. Naime, Ford je ovom SUV modelu namenio čak tri varijante hibridnog pogona, kao i dva dizelaša i dva benzinca.

Šta je to tako specifično kod hibrida? Prvi je Plug-in hibrid sa benzincem zapremine 2,5 litre, kod koga je baterija većeg kapaciteta (14,4 kWh).

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Dovoljna je da omogući autonomiju od oko 50 kilometara samo na struju. Kada se ona potroši, auto se ponaša kao klasičan hibrid. Ukupna snaga sistema je 225 KS. Sve u svemu, vrlo slično kao na Toyoti RAV4.

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Druga hibridna opcija je zapravo klasičan hibrid, odnosno slično kao i sve malopre navedeno, samo sa manjom baterijom, koja se standardno dopunjava u vožnji. Ova varijanta će se pojaviti 2020. godine. Biće dostupna sa prednjim ali i sa pogonom na sva četiri točka.

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Na kraju, treća varijanta hibrida je zapravo laki hibrid. Pod haubom je 2,0 dizelaš sa 150 konja koji dobija pomoć od alternatora veće snage, čija je uloga da pomaže u ubrzanju ali i da dopunjava litijumske baterije manjeg kapaciteta. Hibridni sistem radi pod naponom od 48 volti u ovoj varijanti.

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Što se tiče standardnih SUS motora, ugrađivaće se dobro poznati 1,5 turbo-benzinac sa 120 i 150 konja. Dizelaši su zapremine 1,5 i 2,0 litre sa 120 i 190 konskih snaga. Osim šestostepenog manuelnog, ugrađivaće se i osmostepeni automatik. Naravno, biće dostupne obe verzije pogona, na prednjim i na sva četiri točka.

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Inače, Ford Kuga treće generacije ima za 20 milimetara duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na prethodnika, kao i širu karoseriju za 44 milimetra.

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Do sada je Kuga bila izuzetno prostrana, a sada je još komfornija, sa 20 mm više prostora za ramena putnika na zadnjim sedištima i 36 mm više mesta za kolena.

auto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Novina je i uvođenje kliznog zadnjeg sedišta i to parcijalno, tako da po potrebi može da se poveća zapremina prtljažnika…

auto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kugaauto-magazin-srbija-2019-ford-kuga

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Svet

Sli ni tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Volvo je stalno prednjačio, ali ovo je ipak možda za koju deceniju prerano. Ne vidi [...]

Nic

Auto Sx4 s cross 4x4 iz 2017.je extra. Vozim ga nešto više od godinu dana, [...]

U poređenju sa Merivom A, Opelov minivan druge generacije je bliži kompaktnim automobilima, pa čak [...]

Renault Clio 4. gen. je oduvek bio automobil koji je bio jednoglasno pohvaljen zbog svoje [...]

Na žalost, većina vozača nije obaveštena oovom problemu. Svi misle da je servo sistem bogom [...]

Baš lepo izgleda, pogotovo od napred [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »