Krosoveri B segmenta predstavljaju jedan od najvažnijih segmenta na tržištu, pa se Peugeot potrudio da 2008 osveži kako bi ostao konkurentan.
Redizajn se usklađuje sa najnovijim vizuelnim identitetom brenda predstavljenim na modelu 508 ranije ove godine.
Dobio je trostruka vertikalna svetla nalik na kandže, ugrađena u crne umetke branika. Peugeot je i pozadi izmenio LED zadnja svetla kako bi zaokružio motiv „tri kandže“ u vidu tri dupla LED elementa.
Sve verzije Peugeota 2008 sada imaju ekran osetljiv na dodir od 10 inča, za razliku od modela pre fejslifta, gde su prva dva paketa opreme isporučivana sa manjim ekranom od sedam inča.
Najviši Allure ili GT dobijaju novodizajniranu digitalnu instrument tablu od 10 inča, koja se na GT-u isporučuje sa 3D efektom.
Veće promene su se desile ispod haube i to isključivo električne verzije. Umesto elektro-motora sa 136 “konja”, sada se ugrađuje pojačana verzija od 156 KS koja je uveliko dostupna u modelima E-208 i E-308.
Osim povećanja snage od 15 posto, pojačana je i baterija, sa 50 na 54 kWh, što je povećalo WLTP autonomiju u kombinovanom ciklusu sa 345 na 406 kilometara.
Početkom 2024. godine, linija SUS motora će uključivati novi hibrid sa benzinskim motorom od 136 KS uparen sa šestostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom u koji je ugrađen elektro-motor.
Za one koji bi radije tradicionalni pogon, kompanija sa značkom lava i dalje prodaje 2008. sa trocilindričnim, 1,2-litarskim turbo benzinskim motorom.
Kupci mogu da se odluče za verziju od 100 KS u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem ili za 130 KS sa osmostepenim automatikom.
Na kraju, u prodaji je i dalje čuveni 1,5 dizelaš sa 130 KS.
