Prvi Volvo mikseri za beogradski BetonPlus

Četiri nova "volvo FMX" miksera za prevoz betona sa Euro VI motorima ujedno i prva Volvoova vozila te vrste u Srbiji posle petogodišnje pauze

Beogradska kompanija BetonPlus, veliki proizvođač i isporučilac različitih vrsta betona, nedavno je preuzela četiri nova Volvoova miksera za prevoz betona. Specijalna oprema, čiji je isporučilac jedan od najpoznatijih proizvođača ovakvih nadgradnji, nemački Liber (Liebherr), nadgrađena je na šasije Volvoovih četvoroosvinskih kamiona “FMX”, koji su, inače, prilagođeni teškim uslovima eksploatacije u građvinarstvu, putnoj i komunlanoj privredi.

BetonPlus se opredelio za FMX sa pogonom na obe zadnje osovine (8×4) koje pokreće Euro VI motor Volvo D13K od 13 litara sa SCR tehnologijom za čišćenje izduvnih gasova (ubrizavanjem agensa AdBlue), sa 420 KS (2.100 Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 800-1.400 obrtaja u minutu) i pojačanom motornom kočnicom VEB+ (kočne snage 375 kW/510 KS). Sva četiri vozila su opremljena Volvoovim manuelnim menjačem “VT2514B” sa 14 stepeni prenosa, koji je prilagođen težim uslovima eksploatacije, a ugrađuje se u vozila čija ukupna vučna masa može da bude do 100 tona.

DSCF2811

Ova verzija “FMX”-a ima dozvoljenu tehničku masu do 42 tone (vozilo+nadgradnja+teret). Pogonske osovine, tandem tipa, sa redukcijom u glavčinama nosivosti su 26 tona (prenosni 3.46:1), dok prednje osovine podnose opterećenje do 16 tona. Sve četiri osovine su sa paraboličnim oslanjanjem, a na svim su disk kočnice (sa ABS-om i elektronskim nadzorom funkcionisanja). Međuosovinski razmak od 4.600 mm i dugačka šasija omogućavaju ugradnju dužih nadgradnji, kakvi su, na primer, mikseri za beton najveće zapremine. Visina šasije od 1.100 mm i veliko odstojanje najtiže tačke vozila od tla ovakvim mikserima omogućavaju da se kreću i po vrlo teškim (neuređenim) terenima.

Prva četiri “FMX” miksera za BetonPlus imaju dnevnu (kraću) kabinu, a na dugačkom spisku opreme su, između ostalog, stub upravljača podesiv dubini i nagibu, tempomat (komandni prekidači na upravljaču), manuelni klima uređaj, električni podizač bočnih stakala, bočni štitnik od sunca na vozačevoj strani, pregrada za stvari u srednjem delu komande table, audio sistem sa CD plejerom, četiri zvučnika i komandama na upravljaču…

DSCF2816

“FMX” vozila, a to znači i mikseri za BetonPlus, imaju kuke za vuču napred i pozadi izuzetnog vučnog kapacitet (napred čak do 32 tone). Među bezbednosnom opremom ovih vozila je i fabrički ugrađena zadnja zaštita od podletanja. Prednji deo vozila je prilagođen teškim uslovi rada, pa je masivan branik od čvrstog čelika, a ojačana je i zaštita motora (sa donje strane ceo je oklopljen čeličnom pločom koja trpi opterećenja do 4 tone).

Na “FMX”-ove za BetonPlus su nadgrađeni mikseri za beton “Liebherr HTM 1004F”, čiji hidraulični motori pogon dobijaju sa izvoda na pogonskim agregatima. Bruto zapremina bubnja je 17,6 m³, a neto kapacitet miksera 10 m³ betona.

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring
Prijavite se na Newsletter Auto magazina

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring