Kompanija Škoda Auto je ušla na vrlo dinamično indijsko tržište pre 25 godina: U januaru 2000. češki proizvođač automobila položio je kamen temeljac za svoju fabriku u Chhatrapati Sambhajinagar (bivši Aurangabad do 2022.) i bio je prvi brend Volkswagen grupe koji je uspostavio prisutnost na lokalnom tržištu. Škoda Octavia postala je prvi model sastavljen na lokalnom nivou. Do danas je Indija postala ključno tržište u Škodinim planovima internacionalizacije, pomažući kompaniji da efikasno iskoristi postojeći prodajni potencijal u regiji ASEAN, Bliskom istoku, Australiji i Novom Zelandu. U ime Volkswagen grupe, Škoda Auto zajednički predvodi sve aktivnosti u regiji od 2018. Danas je brend razvio i proizvodi tri modela lokalno u Indiji za Indiju, temeljena na lokalizovanoj platformi MQB A0–IN: Kushaq, Slavia, a od nedavno i kompaktni SUV Kylaq, koji proširuje ponudu na popularni segment vozila do 4 metra dužine.
Modeli su se jednako svideli kupcima i ekspertima
Prvi Škoda model predstavljen indijskim kupcima bila je prva generacija moderne Octavije, sastavljene od uvezenih delova u iznajmljenim pogonima uporedo s izgradnjom proizvodnje u Chhatrapati Sambhajinagaru. S vremenom su pažnju indijskih kupaca privukli i drugi modeli brenda Škoda, poput modela Fabia, Rapid, a kasnije i Superb i Kodiaq.
Odlučujući korak za Škodu u Indiji dogodio se 2018. kada je Volkswagen grupa poverila brendu da zajedno predvodi sve aktivnosti Grupe na tržištu. U sklopu te aktivnosti, Škoda je dobila zadatak da razvija platformu MQB-A0-IN, dizajniranu isključivo za indijsko tržište. Prvo vozilo izgrađeno na ovoj platformi bilo je Kushaq, čija je proizvodnja počela u Puneu 2021. Samo godinu dana kasnije, lansirana je limuzina Slavia, čiji su se razvoj i proizvodnja takođe odvijali u Puneu. Najnoviji dodatak Škoda portfoliju za indijsko tržište je Kylaq SUV, Škodin prvi model u popularnom segmentu vozila ispod 4 metra, koji čini gotovo 50% prodaje automobila na indijskom tržištu. Novi model primio je 10.000 narudžbina za samo deset dana od lansiranja i doprineće godišnjoj prodaji brenda od 100.000 automobila u Indiji do 2026.
Kvalitet i ugled Škoda vozila u Indiji ogleda se ne samo u snažnom interesu kupaca, već i u brojnim prestižnim nagradama. Na primer, Škoda Slavia proglašena je indijskom limuzinom godine 2022. i osvojila je titulu automobila godine 2023. na Acko Drive Awards.
Investicije i podrška zapošljavanju
U međuvremenu se indijsko tržište razvilo u jedno od ključnih tržišta za Škodu i strateško središte za širu regiju ASEAN-a, Bliski istok, Australiju i Novi Zeland. Uz svoje proizvodne linije u Chhatrapati Sambhajinagaru i proizvodni pogon u Puneu, Škoda je tamo uspostavila tehnološki centar. Štaviše, u oktobru 2023. Škoda je otvorila moderan logistički pogon za izvoz komponenti u Vijetnam, tržište na koje je kompanija ušla 2023.
CO₂-neutralnost postrojenja u Indiji do 2030.
Održiva proizvodnja glavni je prioritet za Škodu, i u njenim indijskim pogonima: postrojenje u Chhatrapati Sambhajinagaru u potpunosti radi na zelenoj energiji, dok je fabrika Chakan u Puneu na putu postizanja CO₂ neutralnosti do 2030. Pored toga, ovo biljno područje od 500 hektara pruža stanište za više od 300 vrsta biljaka, drveća i životinja. Kompanija takođe uključuje lokalne dobavljače u Indiji i igra aktivnu ulogu u razvoju infrastrukture, podržavajući obrazovanje i društvene inicijative. U svojoj fabrici u Puneu, Škoda je proširila svoj fotonaponski sistem koji sada može da proizvodi do 26,6 GWh električne energije godišnje, pokrivajući do 30% potrošnje električne energije na lokaciji.
