Izgleda da zaista postajemo svedoci ogromnih promena u svetu, među kojima su i u svetu automobilizma. Kada je u jedan “ferari” ugrađen hibridni pogon, postalo je samo pitanje vremena kada će i drugi krenuti tim putem prilikom projektovanja svojih visokoperformansnih modela.
Među omiljenim “smrtničkim” automobilima koji se kupuju iz zadovoljstva je svakako “golf GTI”, a kako stvari stoje, i on će postati hibrid.
Sledeća, osma generacija “golfa” je uveliko u fazi razvoja, koji traje već najmanje 12 meseci. Standardna verzija bi trebalo da se pojavi 2019. godine a “GTI” godinu dana kasnije. Prema nezvaničnim informacijama iz Volfsburga, uz SUS motor pokretaće ga i električni.
Njegov zadatak će biti da poboljša performanse benzinca, ali i da utiče na smanjenje emisije izduvnih gasova. U cilju poboljšanja efikasnosti kompletnog sistema, “golf GTI” će dobiti električnu instalaciju napona 48 volti, kao i integrisani starter motor.
Prema istim izvorima, trebalo bi da bude zadržan 2,0 turbo-benzinac, ali će biti značajno modifikovan kako bi mogao da bude uparen sa hibridnim sistemom. Time će se dobiti i na povećanju elastičnosti u niskim obrtajima, dok bi maksimalni obrtni moment bio dostupan u širem opsegu obrtaja.
Takođe, trebalo bi da bude zadržan DSG menjač sa sedam brzina, dok, barem za sada, nema reči o manuelnom menjaču. Cilj je da se postigne snaga aktuelnog “golfa GTI klabsport”, koji standardno postiže 265 KS a u overbust modu 290 konjskih snaga u trajanju od oko deset sekundi.
Uprkos dodatnim komponentama, masa ne bi trebalo da bude povećana, s obzirom da će se uštedeti oko 50 kilograma na redizajniranoj strukturi “MQB” mehaničke platforme.
