Opel je objavio da su novi 1,6 i 2,0 CDTI motori sa nadimkom “šapćući dizeli” (Whisper Diesels) postali dostupni za “insigniju” i “moku”. Prvi put su prikazani u septembru a glavne karakteristike su im niska potrošnja, smanjen nivo buke, uglađeniji rad i povećanje snage. Čak, Opel navodi da su gotovo podjednako čisti kao i benzinci. Na primer, 1,6 dizelaš, koji će inače biti dostupan u “moki”, zamena je za dosadašnji 1,7 CDTI motor. Uprkos smanjenju radne zapremine dobio je šest konjskih snaga i 20 Nm maksimalnog obrtnog momenta, tako da sada isporučuje 136 KS i 320 Nm. To je dovoljno
Tag "insignija"

“Opel” je dobio još jedan razlog za slavlje. Sa proizvodnih traka sišao je jubilarni 750.000. primerak Opelovog vodećeg modela u fabrici u Riselshajmu. Tim za finalno sklapanje, koji vodi upravnik fabrike Aksel Šajben (Axel Scheiben), proslavio je dolazak “opel insignije OPC sports turer” u ekskluzivnoj “OPC” jarko plavoj boji. Jubilarni automobil je perjanica u “insignijinoj” proizvodnoj liniji. Pogoni ga 2,8 litarski turbo motor sa 239 kW/325 KS, koji maksimalni obrtni moment od 435 Nm šalje na sve točkove. Ovaj karavan iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrzava za 6,3 sekunde. Inače, Opelova perjanica se proizvodi ekskluzivno u glavnoj fabrici u

Prodaja Opelovih modela postiže sve veći uspeh kod evropskih kupaca. U martu 2014. brend je ostvario šer od 6,7 procenata od ukupnog tržišta vozila u Evropi, što je najveći tržišni udeo od juna 2011. Prema preliminarnim podacima, broj novoregistrovanih vozila skočio je na oko 133,700, što predstavlja povećanje od preko 9,3 procenta u poređenju sa martom prošle godine. U prva tri meseca ove godine, broj novoregistrovanih Opel vozila skočio je za više od 12,700 jedinica, što iznosi oko 271.000 automobila. Među Opel vozilima ,trenutno je najprodavanija “moka” sa preko 200.000 porudžbina. Značajan porast beleži I lajfstajl mališan “adam” sa 80.000 porudžbina,
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]