Kompaniju Dukati je 1926. osnovao Kavaljeri Dukati sa svoja tri sina, Adrijanom, Marčelom i Brunom u italijanskom gradu Bolonja, kao firmu koja se bavila proizvodnjom komponenti za ondašnje radio aparate, poput vakumskih cevi i kondenzatora. Uspešni biznis doveo je do toga da devet godina kasnije u bolonjskoj četvrti Borgo Panigale sagrade fabriku, koja je uništena u bombardovanju tokom II svetskog rata. Ipak, sledio je brz oporavak. Svoj prvi motocikl napravili su 1946. godine – četvorotaktni jednocilindraš imao je zapreminu od 48 ccm i masu od 44 kilograma, maksimalne brzine od 40 km/h. Zvao se “kucolo” (cuccolo) što na italijanskom znači
Tag "monster"
Dukati je predstavio poslednju verziju svog nejkida – “monster 1200R”. Sa snagom od 160 “konja” ovaj monstrum je ušao u klub najsnažnijih nejkida u kom su “KTM super djuk R”, “aprilija tuno V4” i “BMW S 100R”. Za pogon je zaslužan Dukatijev “testastreta” V2 motor od 1198,4 ccm koji za “monster R” isporučuje 160 KS pri 9.250 obrtaja u minutu. To je 15 KS više nego što ima “monster” u “S” verziji i 25 KS više od standarnog “monstera 1200”. “Monster 1200R” opremljen je Olinsovim ogibljenjem i amortizerom volana, prednjim blatobranom od ugljeničnih vlakana i unapređenim DCT elektronskim sistemom. Na
Dukati ima novog zastupnika za Srbiju. Generalni uvoznik ovog italijanskog premijum brenda je beogradska firma Burnout, a novi salon se nalazi u Bulevaru Arsenija Čarnojevića 95a na Novom Beogradu. Objekat od 350 kvadratnih metara obuhvata izložbeni prostor urađen po najvišim Dukati standardima i servis na 100 km2. Izloženi su svi aktuelni modeli; “panigale, “monster”, “hipermotard”, “stritfajter”, “multistrada”, “djavel” i “skrembler”. Pored motora, ljubitelji ovog brenda mogu nabaviti i različitu dodatnu opremu i asesoare. Važna informacija za vlasnike “dukatija” je da novi uvoznik uvažava garancije i servis predhodnog. Novi uvoznik obezbedio je lager najtraženijih delova, a isporuka delova za teže kvarome
Nedavno je počela prodaja srednje verzije Dukatijevog nejkida “monster 821”. Dizajnerski podseća na većeg brata “monster 1200” a sa njega su preuzeta i sva visoko-tehnološka rešenja. Motor je preuzet od “hipermotarda” – Testastreta dvocilindraš u V rasporedu pod uglom od 11 stepeni, ali nešto snažniji, tačnije sa 112 KS. Ima prilično malu masu od 179 kg, osam nivo podešavanja trakcije, tri opcije za podešavanje ABS-a i 3 moda vožnje. Fabrika ima velika očekivanja od ovog modela za koji kažu da nastavlja dobru tradiciju svojih predhodnika. U Srbiji će se prodavati po ceni od 9.900 evra, a nudi se u crvenoj i beloj
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Da li ima ko da zna da mi napravi elektronski karburator za golfa2 [...]