Peugeot je već duže vreme jedan od sponzora Novaka Đokovića. Ugovor podrazumeva i povremeno snimanje reklama za francuskog proizvođača automobila koji je odlučio da teniski broj jedan izreklamira najsnažniji Peugeot svih vremena. Novi 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) je plug-in hybrid. U odnosu na slabije verzije ima pojačan i turbo benzinski motor zapremine 1,6 litara ali i snažnije elektro-motore, koji pokreću prednje i zadnje točkove. Ukupna snaga sistema je 360 konja, a maksimalni obrtni moment je 520 njutn-metara. Iz stanja mirovanja do 100 km/h 508 Peugeot Sport Engineered stiže za 5,2 sekunde. Samo na struju bi trebalo da pređe 42
Tag "peugeot"
Peugeot je pred božićne i novogodišnje praznike predstavio novu kolekciju satova. Reč je o tri modela prihvatljive cene čak i za naše uslove. Istina, nisu baš po ukusu ljubitelji satova velikog prečnika. Prvi je baziran na Armand modelu prečnika 36 milimetara. Ima kvarcni mehanizam, metalnu narukvicu i otpornost na vodu do dubine od 50 metara. Cena je 129 evra sa porezom u Francuskoj. Drugi već ima prečnik 41 milimetar i kaiš od crne kože. Cena mu je takođe 129 evra. I treći ima prečnik 41 milimetar sa narukvicom u prirodnoj boji kamilje kože. Cena mu je 149 evra. Inače, satovi
Pravi je trenutak da se pre zime obave svi neophodni radovi na vozilu kako ne bi bilo neprijatnih iznenađenja. Zato lanac prodavnica auto-delova za vozila francuskih proizvođača, Panter, odobrava jesenji popust od 10 posto na delove i „ruke“ u svom beogradskom servisu u Ulici Dimitrija Tucovića 155. Novina u asortimanu su Castrol motorna ulja namenjena vozilima francuskih proizvođača, kao i tečnost za DPF filtere, odnosno aditiv za filtere čestica čađi kod dizela, koji se ugrađuju ne samo u vozila PSA grupacije, već u automobile marke Fiat, Ford, Mazda, Volvo… Osim toga, u Panteru možete da nabavite i vrhunske akumulatore italijanskog
Poznati lanac prodavnica auto-delova i servis za sva vozila francuskih proizvođača, Panter, dao je savet kako da sami proverite kvačilo na vašem automobilu, i to u samo četiri koraka: Ukoliko ne čujete bilo kakav zvuk tokom ova četiri koraka, onda problem verovatno nije vaše kvačilo. 🧐 1. Startujte motor, podignite ručnu kočnicu i stavite menjač u „neutral“. 🚘 2. Tokom rada u mestu, poslušajte da li postoje neželjeni zvuci bez angažovanja kvačila. Ukoliko nema „čudnih“ zvukova, pređite na korak 3. 👇 3. Dok je motor i dalje u „leru“, polako pritiskajte papučicu kvačila i oslušnite da li dolazi do neželjene
Fiat Chrysler Automobiles i Peugeot S.A. („PSA Grupa”) danas su potpisali obavezujući Sporazum o kombinovanju po principu 50/50 koji obezbeđuje stvaranje četvrtog najvećeg proizvođača automobila na svetu po obimu proizvodnje i trećeg po prihodu. Predloženo spajanje će stvoriti industrijskog lidera sa menadžmentom, mogućnostima, resursima i obimom da uspešno kapitalizuje na prilikama koje donosi nova era održive mobilnosti, navodi se u saopštenju poslatom medijima. Šta će ovo spajanje značiti za Srbiju u pogledu fabrike u Kragujevcu, još uvek nije izvesno. Tek, pojavila se se i mogućnost da jednoga dana u Šumadiji, osim Fijata, počne i sklapanje nekog od Opel, Peugeot ili
Posle brojnih napora čelnika FCA grupacije da pronađu partnera među drugim korporacijama proizvođača automobila, dogovor je konačno postignut. Iako smo očekivali da će se Fiat Chrysler Automobili spojiti sa Renault-Nissan alijansom, to se nije dogodilo, već je sporazum pao sa takođe francuskim proizvođačem, kompanijom Peugeot-Citroen. Odnos snaga u novoj FCA-PSA kompaniji će biti 50/50, sa planiranim godišnjim obrtom od 3,7 milijardi evra. Ovim spajanjem nova grupacija je postala četvrti najveći proizvođač automobila u svetu. Šta to znači za krajnje korisnike, kupce automobila, još uvek ne možemo sa sigurnošću da tvrdimo. Zanimljivo je da će sedište kompanije biti u Holandiji, sa
U najnovijem izdanju Auto magazina možete da pročitate detaljne utiske sa prve test vožnje potpuno novog Peugeota 208. Lokacija na kojoj su održane test vožnje je idealna za isprobavanje novog automobila – krivudavi putevi južno od Lisabona, i to uz samu obalu. Na raspolaganju su nam bile praktično sve verzije, uključujući i najnoviju električnu. Peugeot je jedan od prvih proizvođača automobila koji je u svoju gamu uvrstio i ovu vrstu pogona. Sa druge strane, potvrđeno nam je da neće biti GTI verzije u cilju ispunjavanja kvote emisije izuvnih gasova. Peugeot 208 je prvi automobil B segmenta sa osmostepenim automatskim menjačem.
Do šezdesetih godina, posmatrano iz današnjeg ugla, većina evropskih automobila je ličila na prave pokretne šporete. Sredinom te dekade počinje renesansa i automobili polako počinju da dobijaju oblik i funkcionalnost današnjih modela. Jedan od proizvođača koji je svakako probudio evropsku auto-industriju tog vremena je Pežo. Uvek je važio za proizvođača čiji su modeli pravi mejnstrim, a tek predstavljen “pežo 204” aprila 1965. godine oslikavao je umetničku i tehničku revoluciju tog vremena. U odnosu na dotadašnji Pežoov model kompakt klase “203”, novi “204” je bio pravo estetsko i inženjersko čudo. Raskid sa prošlošću obeležio je i čuveni italijanski dizajner Batisto
“Pežo 308” druge generacije je već skoro četiri godine na tržištu. Francuzi su vrlo zadovoljni prodajom i statusom svog modela među kupcima, ali nepisana pravila u auto-svetu su takva da se na sredini proizvodnog ciklusa predstavi redizajniran model. S obzirom na to da ekipa u PSA grupaciji smatra da nije potrebno praviti velike izmene na ionako uspešnom automobilu, vrlo je malo novih detalja na karoseriji i prilično su teško uočljivi za nekoga kome “tristaosmica” nije baš svakodnevno pred očima. Neznatno su promenjeni farovi koji su od starta poznati po svojoj LED tehnologiji za sva svetla, a najviše izmena se vidi
Poznavaoci iz sveta automobila navikli su na iznenadne i neočekivane događaje, ali ne i kada su u pitanju nama bliski brendovi. Naime, nakon odluke Forda, Volvoa, Aston Martina, Rols Rojsa, Bentlija i Lamborginija da ne učestvuju na velikim Salonima automobila kakav je Pariz, njihovoj odluci izgleda da se pridružio i Pežo, ali kada je u pitanju Salon automobila u Frankfurtu. Situacija je utoliko neobičnija što je Salon automobila u Frankfurtu jedan od najvažnijih i najvećih, ne samo u Evropi, već i u svetu. Umesto učestvovanja na ovoj čuvenoj automobilskoj manifestaciji, Pežo je odlučio da usmeri novac na budžet namenjen “komunikacijama”,
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]