Transporteri trkačkih automobila oduvek su privlačili veliku pažnju, što zbog unikatnog izgleda, što zbog retkih i preskupih modela koje prevoze. Upravo takvim transporterima iz prošlosti bio je inspirisan ruski umetnik Igor Šitikov, koji je došao na ideju da dizajnira “Volkswagen Renntransporter”. Uživajte!
Tag "transporter"
Generalni uvoznik VW vozila za Srbiju, Porše SCG, počeo je sa prodajom nove generacije dva najprodavanija modela iz game VW privredna vozila – “kedi” i “transporter”. Zvanične promocije, potencijalnim kupcima širom Srbije biće u svim ovlašćenim dilerskim objekima tokom septembra. Noviteti su značajno dinamičnijeg i više sportskog izgleda, koji je zadržao prepoznatljivu Volkswagen notu. Značajno je i da uz njih ide čitava paleta novih Euro 6 motora, koji imaju nižu potrošnju goriva i manje troškove održavanja. U ponudi su i novi sistemi asistencije, koji će svakodnevnu eksploataciju učiniti bezbednijom i komfornijom. I pored brojnih novina, cene “kedija” i “transportera”su ostale
Po završetku Drugog svetskog rata, Folksvagenova fabrika u Volfsburgu bila je pod kontrolom britanskih okupacionih snaga. Major Ivan Hirst je bio odgovoran za Wolfsburg Motor Works, kako se tada zvala fabrika. Njegov zadatak je bio da održava proizvodnju “bube”, odnosno “tipa 1”. Za interne potrebe transporta delova i komponenti, došao je na ideju da preuredi “VW tip 82”, poznatiji kao “kibelvagen” (Kübelwagen). Ovaj auto svi pamtimo iz ratnih filmova. Bila je to nemačka verzija “džipa”, a auto je bio konstruisan na platformi “bube”. “Kibelvageni” korišćeni u vojne svrhe su konvertovani u teretna vozila i to tako što je vozač sedeo
Folksvagen je na IAA Salonu komercijalnih vozila u Hanoveru predstavio kocept pod nazivom Tristar. Po svoj prilici, ovo je zagrevanje za buduću generaciju “transportera”. Ipak, primarni zadatak ovog prototipa je da napravi omaž čuvenom “transporteru T3” i njegovom “sinhro” pogonu, odnosno pogonu na sva četiri točka. Po ugledu na “T3” je dizajniran i zadnji kraj, uključujući i svetlosne grupe. “Tristar” je zamišljen kao ofroud pik-ap sa robusnim detaljima na karoseriji i plastičnim zaštitnim lajsnama i rubovima. U odnosu na standardan “T5” je povišen za 30 milimetara. Iako je spoljašnjost dizajnirana u ofroud stilu, kabina je dosta sofisticiranija i elegantnija. Ovo
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Da li ima ko da zna da mi napravi elektronski karburator za golfa2 [...]