Folksvagen je na IAA Salonu komercijalnih vozila u Hanoveru predstavio kocept pod nazivom Tristar. Po svoj prilici, ovo je zagrevanje za buduću generaciju “transportera”.
Ipak, primarni zadatak ovog prototipa je da napravi omaž čuvenom “transporteru T3” i njegovom “sinhro” pogonu, odnosno pogonu na sva četiri točka. Po ugledu na “T3” je dizajniran i zadnji kraj, uključujući i svetlosne grupe.
“Tristar” je zamišljen kao ofroud pik-ap sa robusnim detaljima na karoseriji i plastičnim zaštitnim lajsnama i rubovima. U odnosu na standardan “T5” je povišen za 30 milimetara.
Iako je spoljašnjost dizajnirana u ofroud stilu, kabina je dosta sofisticiranija i elegantnija. Ovo je praktičan model kako bi mogla da izgleda buduća generacija “transportera” u unutrašnjosti. Tu su kožna sedišta, veliki tablet dijagonale 20 inča, pa čak i espreso mašina.
Dizajn komande table je prilično elegantan i u skladu je sa aktuelnim putničkim modelima VW-a. Ručica DSG menjača je na komandnoj tabli a zanimljivo je i to što je komanda elektro-parkirne kočnice smeštena uz desnu stranu vozačkog sedišta.
“VW tristar” pokreće 2,0 TDI motor sa 204 KS i maksimalnih 450 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri točka preko sedmostepenog DSG menjača a iz stanja mirovanja do “stotke” stiže za 10 sekundi. Maksimalna brzina mu je 185 km/h.
