U toku su pripreme za novi broj Auto magazina. Trenutno je na testu Volkswagen T-Cross, o kome spremamo detaljnu priču. Vozimo slabiju verziju sa 1,0 TSI motorom od 95 konja za koju smo mislili da se neće baš najbolje pokazati u pogledu performansi, međutim, auto nas je više nego pozitivno iznenadio. Nije nam smetalo ni što ima petostepeni menjač, napotiv. Veoma je elastičan, a buka i vibracije su takvi da prosečan vozač ne može da prepozna da su pod haubom tri cilindra. Potrošnja je takođe za svaku pohvalu. Prosek po Beogradu nam je 6,1 l/100 km, uz prosečnu brzinu od
Tag "vw t-cross"
Novi T-Cross je pravo sa proizvodne trake Volkswagen fabrike stigao u Beograd gde se prvo upoznao i predstavio predstavnicima medija u Muzeju Iluzija. Ovaj urbani, inovativni i nesvakidašnji model predstavio je sebe i iluziju kao racionalnu i stvarnu pojavu. Ovaj potpuno novi model iz Volkswagen game će uskoro krstariti ulicam i predstaviti svoju idelnu kombinacjiu stila, praktičnosti, prilagodljivosti, povezanosti i ekonomičnosti. U isto vreme postavlja nove standarde u svojoj klasi po mnogim parametrima. Ovaj urbani krosover se tako nameće kao idealni saputnik u svakodnevnom životu a i više od toga. Novi T-Cross – kompaktan, ali ne i mali: bilo da
Recept za dobro raspoloženje Iako najmanji u gami, Volkswagen T-Cross uopšte nije mali auto. Pozadi komforno sede i visoke osobe, prtljažnik je veliki, a bezbednosna oprema je na najvišem nivou. Sve to je upakovao u vesele boje i kreativan dizajn Palma de Majorka, Španija Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Kao gosti kompanije Porsche SCG na ekskluzivnoj prezentaciji najnovijeg krosovera u gami Volkswagena, među prvim novinarima u Evropi imali smo prilike da provozamo T-Cross. Ovo je četvrti model među SUV automobilima proizvođača iz Volfsburga. Konstruisan je na “MQB A0” mehaničkoj platformi, što znači da mehaniku deli sa VW Polom ali
Temperatura od 18 stepeni i sunčan dan, idealni su uslovi za testiranje i prve vožnje najnovijeg Folksvagenovog krosovera T-Cross na Majorci. Test vožnju počinjemo u Palmi, glavnom gradu ostrva. Novi VW T-Cross je manji od VW-a T-Roc, tako da je Volkswagen kompletirao ponudu SUV modela i krosovera. Najveći je Touareg, ispod njega su Tiguan Allspace koji je zapravo produžena verzija klasičnog Tiguana, zatim sledi T-Roc i novi T-Cross. Trenutno vozimo verziju sa 1.0 TSI motorom od 95 konja. Osim nje, u ponudi je isti motor ali sa 115 konjskih snaga, kao i 1,6 TDI iste snage. Unutrašnjost je dizajnirana tako
Novi krosover Volkswagena je stigao! Odmah je postao i najmanji, tako da mehaničku platformu (MQB A0) deli sa Seat Aronom, odnosno Polom i Ibizom. Sudeći po komentarima ljubitelja automobila, ljudima se dopada što je razbijena monotonija u dizajnu. Ima dugo međuosovinsko rastojanje od 2,56 metara, što obećava solidnu prostranost kabine. Zadnja sedišta se klizno pomeraju napred-nazad sa hodom od 140 milimetra, tako da po potrebi može da se poveća zapremina ionako solidnog prtljažnika čija zapremina varira između 385 i 455 litara. U unutrašnjosti nema većih iznenađenja, s obzirom da estetiku deli sa Polom, uključujući i digitalne instrumente. Ono što do
Za četvrtak 25. oktobar zakazana je premijera novog, najmanjeg krosovera kompanije Volkswagen. T-Cross je pozicioniran ispod modela T-Roc, i moglo bi se reći da je to sestrinski model Seat Arone. Konstruisan je na MQB A0 mehaničkoj platformi koju deli i sa VW Polom. To znači da će ga pokretati 1,0 atmosferski i turbo-benzinci, dok će vrhunac ponude predstavljati četvorocilindarski 1,5 TSI sa deaktivacijom cilindara. U ponudi bi trebalo da bude i 1,6 TDI motor. Volkswagen je objavio kratak promo video u kome se auto najavljuje i otkrivaju neki od detalja, među kojima je i digitalna instrument tabla preuzeta iz Pola.
Gama SUV modela i krosovera Volkswagena polako se uvećava. Ako ste mislili da je T-ROC najmanji među njima, prevarili ste se, jer stiže još manji. Zvaće se T-Cross a po veličini bi trebalo da bude sličan Seatovoj Aroni. Imaće dužinu od 4107 mm što je tipično za vozila B segmenta. Bez obzira na to, imaće vrlo komfornu i prostranu kabinu, kao što je slučaj sa Aronom. Standardno će biti opremljen sistemom za automatsko kočenje u gradu i prevenciju nenamernog napuštanja saobraćajne trake, a imaće i klizna zadnja sedišta kako bi po potrebi mogao da se poveća prtljažnik. Motore će deliti
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]